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Handbuch der Luftfahrt

E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
1530 Seiten
Deutsch
Springer Berlin Heidelbergerschienen am11.09.20132., neu bearb. Aufl. 2013
Das Handbuch der Luftfahrt ist ein praxisorientiertes Nachschlagewerk und Lehrbuch und umfasst alle relevanten Teilgebiete des Luftverkehrs und deren Zusammenwirken. Zunächst werden die betrieblichen Säulen des Luftverkehrs ausführlich erläutert. Dies sind einerseits die Luftverkehrsgesellschaften und die Betreiber von Flugzeugen sowie andererseits die Flugplätze, strukturiert nach Landseite, Terminalbereich und Luftseite. Das Flugzeug selbst wird dabei auf die anstehende Flugaufgabe vorbereitet. Für die sichere, konfliktfreie und wirtschaftliche Durchführung des jeweiligen Fluges ist die Flugsicherungsorganisation verantwortlich, deren betrieblich-technische Aufgaben umfassend erklärt werden. Die Neuauflage des Buches zeigt anhand aktueller Bilder und Beispiele, wie die Transport-, Abfertigungs- und Wegsicherungsprozesse formal und inhaltlich ablaufen, wie diese Prozesse strukturiert und organisiert sind, und mit welchen technischen bzw. infrastrukturellen Instrumentarien sie unterstützt werden. Da diese Prozesse in einem in seiner Kapazität nicht erweiterbaren Luftraum (Verkehrsraum) stattfinden, bedarf es auch einer differenzierten Struktur dieses Luftraumes sowie umfangreicher Regeln und Verfahren zur Nutzung, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.


Professor Dr.-Ing. Heinrich Mensen absolvierte ein Studium der Flugführung und des Luftverkehrs an der TU Berlin und promovierte dort 1982. Nach seiner Habilitation erhielt er 1986 eine Professur im Bereich Flugführung und Luftverkehr am Institut für Luft- und Raumfahrt der TU Berlin. Von 1989 bis 1998 war er in leitenden Funktionen in der deutschen Luftfahrtindustrie tätig. Seit 1998 hat er die Professur für das Fachgebiet Luftverkehrswesen an der RheinMain Hochschule Wiesbaden inne. Professor Mensen vertritt das Luftverkehrswesen in Foren und Gremien.mehr
Verfügbare Formate
E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
EUR143,86
E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
EUR36,99

Produkt

KlappentextDas Handbuch der Luftfahrt ist ein praxisorientiertes Nachschlagewerk und Lehrbuch und umfasst alle relevanten Teilgebiete des Luftverkehrs und deren Zusammenwirken. Zunächst werden die betrieblichen Säulen des Luftverkehrs ausführlich erläutert. Dies sind einerseits die Luftverkehrsgesellschaften und die Betreiber von Flugzeugen sowie andererseits die Flugplätze, strukturiert nach Landseite, Terminalbereich und Luftseite. Das Flugzeug selbst wird dabei auf die anstehende Flugaufgabe vorbereitet. Für die sichere, konfliktfreie und wirtschaftliche Durchführung des jeweiligen Fluges ist die Flugsicherungsorganisation verantwortlich, deren betrieblich-technische Aufgaben umfassend erklärt werden. Die Neuauflage des Buches zeigt anhand aktueller Bilder und Beispiele, wie die Transport-, Abfertigungs- und Wegsicherungsprozesse formal und inhaltlich ablaufen, wie diese Prozesse strukturiert und organisiert sind, und mit welchen technischen bzw. infrastrukturellen Instrumentarien sie unterstützt werden. Da diese Prozesse in einem in seiner Kapazität nicht erweiterbaren Luftraum (Verkehrsraum) stattfinden, bedarf es auch einer differenzierten Struktur dieses Luftraumes sowie umfangreicher Regeln und Verfahren zur Nutzung, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.


Professor Dr.-Ing. Heinrich Mensen absolvierte ein Studium der Flugführung und des Luftverkehrs an der TU Berlin und promovierte dort 1982. Nach seiner Habilitation erhielt er 1986 eine Professur im Bereich Flugführung und Luftverkehr am Institut für Luft- und Raumfahrt der TU Berlin. Von 1989 bis 1998 war er in leitenden Funktionen in der deutschen Luftfahrtindustrie tätig. Seit 1998 hat er die Professur für das Fachgebiet Luftverkehrswesen an der RheinMain Hochschule Wiesbaden inne. Professor Mensen vertritt das Luftverkehrswesen in Foren und Gremien.
Details
Weitere ISBN/GTIN9783642344022
ProduktartE-Book
EinbandartE-Book
FormatPDF
Format Hinweis1 - PDF Watermark
FormatE107
Erscheinungsjahr2013
Erscheinungsdatum11.09.2013
Auflage2., neu bearb. Aufl. 2013
ReiheVDI-Buch
Seiten1530 Seiten
SpracheDeutsch
IllustrationenXLIV, 1530 S. 712 Abbildungen, 286 Abbildungen in Farbe.
Artikel-Nr.1551963
Rubriken
Genre9200

Inhalt/Kritik

Inhaltsverzeichnis
1;Abkürzungen Englisch-Deutsch;5
2;Geleitwort;21
3;Vorwort zur 2. Auflage;23
4;Vorwort zur 1. Auflage;25
5;Inhaltsverzeichnis;27
6;Teil I Grundlagen des Luftverkehrs;45
6.1;1 Definitionen und Grundbegriffe;46
6.1.1;1.1Definition der Luftverkehrspolitik;46
6.1.2;1.2Verkehrswissenschaftliche Grundbegriffe;48
6.2;2 Bedeutung des Luftverkehrs;51
6.2.1;2.1Politische Bedeutung des Luftverkehrs;51
6.2.2;2.2Wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs;51
6.2.3;2.3Soziale Bedeutung des Luftverkehrs;53
6.3;3 Wesen und Formen des Luftverkehrs;54
6.3.1;3.1Wesen des Luftverkehrs;54
6.3.2;3.2Formen des Luftverkehrs;56
6.3.2.1;3.2.1Nationaler und internationaler Luftverkehr;56
6.3.2.2;3.2.2Luftverkehr in Abhängigkeit der Transportdistanz;56
6.3.2.3;3.2.3Personenluftverkehr;56
6.3.2.3.1;3.2.3.1Öffentlicher und privater Luftverkehr;56
6.3.2.3.2;3.2.3.2Fluglinien- und Gelegenheitsluftverkehr;57
6.3.2.4;3.2.4Luftfrachtverkehr;58
6.3.2.4.1;3.2.4.1Definition Luftfracht;58
6.3.2.4.2;3.2.4.2Güter der Luftfracht;59
6.3.2.4.3;3.2.4.3Luftfracht in der Transportkette;61
6.3.2.5;3.2.5Luftpost;64
6.3.2.6;3.2.6Militärischer Luftverkehr;64
6.3.2.7;3.2.7Allgemeine Luftfahrt;64
6.4;4 Entwicklung des Luftverkehrs;65
6.4.1;4.1Meilensteine in der Entwicklung des Luftverkehrs;65
6.4.2;4.2Technische Entwicklung;66
6.4.3;4.3Wirtschaftliche Entwicklung;70
6.4.4;4.4Politische und rechtliche Entwicklung;71
6.4.5;4.5VerkehrsprognosenVerkehrsentwicklung;73
6.4.5.1;4.5.1Prognosemethodik und Vorgehensweise;73
6.4.5.2;4.5.2Passagierluftverkehr;80
6.4.5.3;4.5.3Luftfrachtverkehr und Luftpost;85
6.4.5.4;4.5.4Landseitiges Verkehrsaufkommen an Flugplätzen;101
6.4.6;4.6Empirische Methoden zur Bestimmung der Verkehrsentwicklung;103
6.5;5 Luftfahrtnormen;108
6.5.1;5.1Internationale Normenorganisationen;109
6.5.2;5.2Europäische Normenorganisationen;109
6.5.3;5.3Nationale Normenorganisationen;109
6.5.3.1;5.3.1Deutsches Institut für Normung;109
6.5.3.2;5.3.2Luftfahrtnormen;110
6.5.4;5.4Sonstige Normen Institutionen;112
7;Teil II Das Flugzeug als Transportmittel;113
7.1;6 Klassifizierung von Luftfahrzeugen;114
7.1.1;6.1Generelle Klassifizierung von Luftfahrzeugen nach deutschem Luftrecht;114
7.1.2;6.2Einteilung von Luftfahrzeugen nach Verwendungszweck, Beanspruchung und Startmasse;115
7.1.3;6.3Einteilung von Flugzeugen nach der Bauart;118
7.1.4;6.4Einteilung von Flugzeugen nach dem Einsatzprofil;123
7.1.4.1;6.4.1Passagierflugzeuge;124
7.1.4.2;6.4.2Passagierflugzeuge mit Beiladefracht;124
7.1.4.3;6.4.3Frachtflugzeuge;132
7.1.4.4;6.4.4Ladeeinheiten und Lademittel;134
7.2;7 Zulassungsanforderungen an Flugzeuge;144
7.2.1;7.1Anforderungen an den Bau von Flugzeugen;144
7.2.2;7.2Einteilung von Flugzeugen nach EASA Certification Specification;146
7.2.3;7.3Lufttüchtigkeitsvorschriften der ICAO;147
7.2.3.1;7.3.1Mindestanforderungen an die Lufttüchtigkeit von Flugzeugen;148
7.2.3.2;7.3.2Anforderungen an die Flugleistungen von Flugzeugen;148
7.2.4;7.4Anforderungen an die Ausrüstung von Flugzeugen;148
7.2.4.1;7.4.1Grundausrüstung;149
7.2.4.1.1;7.4.1.1Gesetzliche Grundlagen;149
7.2.4.1.2;7.4.1.2Ausrüstung für Flüge nach Sichtflugregeln am Tag;150
7.2.4.1.3;7.4.1.3Ausrüstung für Flüge nach Instrumentenflugregeln oder Nachtflugbetrieb;152
7.2.4.2;7.4.2Flugsicherungsausrüstung;154
7.2.4.2.1;7.4.2.1Flugsicherungsausrüstung für Flüge nach Sichtflugregeln;154
7.2.4.2.2;7.4.2.2Flugsicherungsausrüstung für Flüge nach Instrumentenflugregeln;156
7.2.4.3;7.4.3Ergänzungsausrüstung;157
7.2.5;7.5Auslegungsrichtlinien Cockpit;159
7.2.6;7.6Einteilung und Systematik der Systeme und Komponenten eines Flugzeuges;161
7.2.6.1;7.6.1Systematik der Flugzeugsysteme und Komponenten nach ATA Kapiteln;161
7.2.6.2;7.6.2Systematik der Flugzeugsysteme und Komponenten nach DIN 9020;164
7.2.6.3;7.6.3Systematik der Flugzeugsysteme nach sachlogischen Kriterien;164
7.2.7;7.7Entwicklung der Flugzeugsysteme;166
7.2.8;7.8Betriebliche Anforderungen der Betreiber von Flugzeugen;167
7.2.9;7.9Pflichten des Führers, Eigentümers und Halters eines Flugzeuges;171
7.3;8 Operationelle Anforderungen an den Betreiber von Flugzeugen;172
7.3.1;8.1Betriebsvorschriften;172
7.3.2;8.2Handbücher, Bordbücher und Aufzeichnungen;173
7.4;9 Flugbetriebliche Anforderungen des Flugzeugbetreibers;175
7.4.1;9.1Musterspezifische operationelle Herstellerdokumentation;175
7.4.2;9.2Aeroplane Flight Manual;178
7.4.3;9.3Master Minimum Equipment List;180
7.4.4;9.4Configuration Deviation List;180
7.4.5;9.5Loading and Balance Manual;180
7.4.6;9.6Operating Manual;183
7.5;10 Operationelle Aspekte des Flugbetriebs;187
7.5.1;10.1Grundlagen der Flugleistung;187
7.5.2;10.2Gesetzliche Bestimmungen für Flugleistungen;187
7.5.3;10.3Sachliche Begriffsbestimmungen;189
7.5.4;10.4Flugleistungsklassen;190
7.5.4.1;10.4.1Flugleistungsklasse A;190
7.5.4.2;10.4.2Flugleistungsklasse B;199
7.5.4.3;10.4.3Flugleistungsklasse C;206
7.5.5;10.5Entwicklung der Lufttüchtigkeitsvorschriften;211
7.5.6;10.6Mindestflugleistungen;211
7.5.7;10.7Geschwindigkeiten;212
7.5.8;10.8Massebegriffe;213
7.5.9;10.9Nutzlast und Reichweite;219
7.5.10;10.10Flugsegmente;222
7.5.10.1;10.10.1 Startstrecke und Start;222
7.5.10.2;10.10.2 Steigflug;227
7.5.10.2.1;10.10.2.1 Steigflugsegmente;227
7.5.10.2.2;10.10.2.2Nachweis der Hindernisfreiheit;229
7.5.10.3;10.10.3 Landeanflug und Landung;231
7.6;11 Flugplanungsaspekte;233
7.6.1;11.1Begriffsbestimmungen;233
7.6.2;11.2Vorgaben des Gesetzgebers;234
7.6.3;11.3Meteorologische Flugplanung;238
7.6.4;11.4Operationelle Flugplanung;243
7.6.4.1;11.4.1Flugverfahren;243
7.6.4.1.1;11.4.1.1 Standard Cruise Speed;244
7.6.4.1.2;11.4.1.2 Maximum Range Cruise;244
7.6.4.1.3;11.4.1.3 Long Range Cruise;244
7.6.4.1.4;11.4.1.4 Maximum Cruise Speed;244
7.6.4.1.5;11.4.1.5 Minimum Cost Cruise;244
7.6.4.2;11.4.2Flugstreckenführung;244
7.6.4.2.1;11.4.2.1 Minimum Time Track;245
7.6.4.2.2;11.4.2.2 Minimum Fuel Track;245
7.6.4.2.3;11.4.2.3 Minimum Cost Track;245
7.6.4.3;11.4.3Streckenspezifische Limitierungen;246
7.6.4.3.1;11.4.3.1 Extended Twin Operations;246
7.6.4.3.2;11.4.3.2 Kabinendruckverlust;251
7.6.4.3.3;11.4.3.3 Triebwerksausfall;251
7.6.5;11.5 Kraftstoffplanung;252
7.6.6;11.6Beladung und Schwerpunkt;259
7.6.6.1;11.6.1Aerodynamische Kräfte;264
7.6.6.2;11.6.2Schubkraft;271
7.6.6.3;11.6.3Einflussparameter auf die Ausprägungen des Schubs;275
7.6.6.4;11.6.4 Strukturelle Kräfte;279
7.6.7;11.7 Flugpläne;282
7.6.7.1;11.7.1 Flugdurchführungsplan;282
7.6.7.2;11.7.2 ATC Flugplan;284
7.6.8;11.8DV-gestützte Flugplanung;291
7.6.8.1;11.8.1Kurzstreckenflugplanung;292
7.6.8.2;11.8.2 Langstreckenflugplanung;318
7.7;12 Simulatoren;362
7.7.1;12.1Flugsimulatoren;362
7.7.1.1;12.1.1Generationen von Flugsimulatoren;362
7.7.1.2;12.1.2Aufgaben und physiologische Ausrichtung;362
7.7.1.3;12.1.3Klassifizierung von synthetischen Flugübungsgeräten;363
7.7.1.4;12.1.4Anforderungen an Flugsimulatoren;363
7.7.1.5;12.1.5Aufbau von Flugsimulatoren;365
7.7.1.5.1;12.1.5.1Cockpitauslegung;365
7.7.1.5.2;12.1.5.2Sichtsystem;366
7.7.1.5.3;12.1.5.3Bewegungssystem;367
7.7.1.5.4;12.1.5.4Geräuschsystem;368
7.7.1.5.5;12.1.5.5Rechnersystem und Interfaces;369
7.7.1.5.6;12.1.5.6Bedienstation für den Instruktor;369
7.7.1.5.7;12.1.5.7Unterstützungseinrichtungen;370
7.7.1.6;12.1.6Einsatz von Flugsimulatoren;370
7.7.1.6.1;12.1.6.1Möglichkeiten und Grenzen von Flugsimulatoren;370
7.7.1.6.2;12.1.6.2Generierung von Verkehrsszenarien;371
7.7.1.6.3;12.1.6.3Standardisierung des Trainings;372
7.7.1.6.4;12.1.6.4Malfunctions;372
7.7.1.7;12.1.7Qualitätsmanagement;372
7.7.1.8;12.1.8Entwicklungstendenzen in der Simulationstechnik;373
7.7.2;12.2Flugsicherungssimulatoren;374
7.7.2.1;12.2.1Air Traffic Management Simulatoren;374
7.7.2.2;12.2.2Anwendungspotentiale von Air Traffic Management Simulatoren;375
7.7.2.3;12.2.3Aufbau und Funktionen von Echtzeitsimulatoren;375
7.7.2.4;12.2.4Aufbau und Funktionen von Schnellzeitsimulatoren;376
7.8;13 Innovative Luftverkehrsinfrastruktur und Flugzeugkonzepte;377
7.8.1;13.1Europäischen Luftverkehrsinfrastruktur der Zukunft;377
7.8.2;13.2Anforderungen an den Flugbetrieb der Zukunft;382
7.8.3;13.3Flugzeugprogramme und -entwicklungen;384
7.8.4;13.4Innovative Flugzeugkonzepte;387
7.8.5;13.5Innovative Triebwerkskonzepte;392
8;Teil III Luftverkehrspolitik;399
8.1;14 Luftverkehrspolitische Ziele;400
8.2;15 Internationale Luftverkehrspolitik;402
8.2.1;15.1Einteilung des Luftverkehrsrechts;402
8.2.2;15.2Internationales öffentliches Luftrecht;403
8.2.2.1;15.2.1Vertragssystem von Chicago;403
8.2.2.1.1;15.2.1.1 Historische Entwicklung;403
8.2.2.1.2;15.2.1.2 Ergebnisse der Chicagoer Konferenz;405
8.2.2.1.3;15.2.1.3 Bedeutung der Chicagoer Konferenz und Bewertung der Ergebnisse;408
8.2.2.2;15.2.2Bilaterale Luftverkehrsabkommen;409
8.2.2.2.1;15.2.2.1 Einführung in die Problematik;409
8.2.2.2.2;15.2.2.2 Bermuda-Abkommen;410
8.2.2.2.3;15.2.2.3 Bedeutung des Bermuda-Abkommens;411
8.2.2.2.4;15.2.2.4 Das Bermuda 2 - Abkommen;411
8.2.3;15.3Internationales Luftprivatrecht;412
8.2.3.1;15.3.1Warschauer Abkommen;412
8.2.3.1.1;15.3.1.1 Anwendungsbereich;412
8.2.3.1.2;15.3.1.2 Beförderungsdokumente;413
8.2.3.1.3;15.3.1.3 Haftung des Luftfrachtführers;414
8.2.3.2;15.3.2Haager Protokoll;415
8.2.3.3;15.3.3Vereinbarung von Montreal;415
8.2.3.4;15.3.4Zusatzabkommen von Guadalajara;416
8.2.3.5;15.3.5Neufassung des Warschauer Abkommens;416
8.3;16 Träger internationaler Luftverkehrspolitik;417
8.3.1;16.1Internationale Organisationen der Zivilluftfahrt;417
8.3.1.1;16.1.1International Civil Aviation Organisation;417
8.3.1.1.1;16.1.1.1 Ziele und Aufgaben;417
8.3.1.1.2;16.1.1.2 Organisation;418
8.3.1.1.3;16.1.1.3Ausschüsse;418
8.3.1.1.4;16.1.1.4ICAO Annex Struktur und Dokumente;420
8.3.1.2;16.1.2International Air Transport Association;421
8.3.1.2.1;16.1.2.1Ziele und Aufgaben;422
8.3.1.2.2;16.1.2.2Formen der Mitgliedschaft;422
8.3.1.2.3;16.1.2.3Organe;423
8.3.2;16.2Internationale Gewerkschaften;424
8.3.2.1;16.2.1International Federation of Airline Pilot s Associations;424
8.3.2.2;16.2.2International Federation of Air Traffic Controllers Associations;425
8.3.2.3;16.2.3International Transport Worker s Federation;426
8.3.3;16.3Airports Council International;426
8.3.4;16.4Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques;427
8.4;17 Europäische Luftverkehrspolitik;429
8.4.1;17.1Europäische Rechtsnormen zum Luftverkehr;429
8.4.1.1;17.1.1Der regulierte europäische Luftverkehrsmarkt;429
8.4.1.2;17.1.2Historische Ansätze zur Integration des europäischen Luftverkehrs;430
8.4.1.3;17.1.3Verkehrsrechte zwischen Ländern der EU und Drittstaaten;438
8.4.1.4;17.1.4Flugsicherheit und technische Standards;438
8.4.2;17.2Ziele europäischer Luftverkehrspolitik;438
8.4.3;17.3Europäische Verträge und Verordnungen;439
8.5;18 Träger europäischer Luftverkehrspolitik;441
8.5.1;18.1Europäische Union;441
8.5.2;18.2European Civil Aviation Conference;443
8.5.3;18.3Association of European Airlines;444
8.5.4;18.4European Regions Airlines Association;445
8.5.5;18.5Joint Aviation Authorities;447
8.5.6;18.6Europäische Agentur für Flugsicherheit;449
8.5.7;18.7Europäische Organisation zur Sicherung der Luftfahrt;452
8.5.8;18.8Europäische Transportarbeiter-Föderation;455
8.6;19 Luftverkehrspolitik der Bundesrepublik Deutschland;456
8.6.1;19.1Nationale Rahmenbedingungen;456
8.6.1.1;19.1.1Luftverkehrsrecht;456
8.6.1.1.1;19.1.1.1Luftverkehrsgesetz und Verordnungen;457
8.6.1.1.2;19.1.1.2Luftverkehrsordnung;460
8.6.1.1.3;19.1.1.3Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung;460
8.6.1.2;19.1.2Luftsicherheit;461
8.6.1.2.1;19.1.2.1Luftsicherheitsrecht;461
8.6.1.2.2;19.1.2.2Luftsicherheitsgesetz;463
8.6.2;19.2Ziele der nationalen Luftverkehrspolitik;465
8.6.3;19.3Luftverkehrspolitische Instrumente;465
8.6.3.1;19.3.1Finanzpolitische Instrumente;466
8.6.3.2;19.3.2Administrative Instrumente;467
8.6.3.3;19.3.3Ordnungspolitische Instrumente;467
8.6.3.4;19.3.4Kooperationen und Beteiligungen;469
8.6.4;19.4Nationale Interessensverbände, Vereine und Gewerkschaften;470
8.6.4.1;19.4.1Bundesverband der deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V.;470
8.6.4.2;19.4.2Bundesverband der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V.;471
8.6.4.3;19.4.3Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.;472
8.6.4.4;19.4.4AOPA Germany, Verband der Allgemeinen Luftfahrt e.V.;473
8.6.4.5;19.4.5Board of Airline Representatives in Germany e.V.;474
8.6.4.6;19.4.6Nationale Gewerkschaften;475
8.6.4.6.1;19.4.6.1Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di);475
8.6.4.6.2;19.4.6.2Vereinigung Cockpit e.V.;476
8.6.4.6.3;19.4.6.3Unabhängige Flugbegleiter Organisation e.V.;477
8.6.4.6.4;19.4.6.4Gewerkschaft der Flugsicherung e.V.;477
8.6.4.7;19.4.7Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt e.V.;478
8.6.4.8;19.4.8Deutsche Gesellschaft für Ortung und Navigation e.V.;479
9;Teil IV Das System des Luftverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland;481
9.1;20 Luftverkehrlicher Systembegriff und Abgrenzung;482
9.1.1;20.1Zielbegriff;482
9.1.2;20.2Zielrahmen;483
9.1.3;20.3Umfeldbedingungen;484
9.2;21 Luftfahrtverwaltung in der Bundesrepublik Deutschland;487
9.2.1;21.1Zum Begriff der Luftfahrtverwaltung;487
9.2.1.1;21.1.1Aufgaben der Luftfahrtverwaltung;487
9.2.1.2;21.1.2Organe der Luftfahrtverwaltung;488
9.2.2;21.2Luftfahrtverwaltung der Bundesländer;489
9.2.2.1;21.2.1Luftfahrt- und Luftsicherheitsbehörden der Bundesländer;489
9.2.2.2;21.2.2Durchführung der Bundesauftragsverwaltung;490
9.3;22 Administrative und operative Träger des Luftverkehrs;491
9.3.1;22.1Bundesministerium des Inneren;491
9.3.2;22.2Bundesministerium der Verteidigung;492
9.3.3;22.3Bundesminister für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung;493
9.3.3.1;22.3.1 Organisation;493
9.3.3.2;22.3.2 Aufgaben;494
9.3.4;22.4Luftfahrt-Bundesamt;496
9.3.4.1;22.4.1 Organisation;496
9.3.4.2;22.4.2 Aufgaben;496
9.3.5;22.5Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung;497
9.3.6;22.6Flughafen-Koordinierung in der Bundesrepublik Deutschland;500
9.3.6.1;22.6.1 Geltungsbereich;503
9.3.6.2;22.6.2 Begriffsbestimmungen;503
9.3.6.3;22.6.3 Voraussetzungen für die Flughafen-Koordinierung;506
9.3.6.4;22.6.4 Flugplanvermittler und Koordinator;507
9.3.6.5;22.6.5 Koordinierungsausschuss;508
9.3.6.6;22.6.6 Koordinierungsparameter;509
9.3.6.7;22.6.7 Unterrichtung des Flughafenvermittlers und des Koordinators;510
9.3.6.8;22.6.8 Zuweisung von Zeitnischen;511
9.3.6.9;22.6.9 Zeitnischenmobilität;512
9.3.6.10;22.6.10Ausschluss von Ersatzansprüchen;513
9.3.6.11;22.6.11Gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen;513
9.3.6.12;22.6.12Zeitnischenpool;514
9.3.6.13;22.6.13Beschwerden und Recht auf Einlegung von Rechtsmitteln;516
9.3.6.14;22.6.14Beziehungen zu Drittländern;516
9.3.6.15;22.6.15Ausschussverfahren;517
9.3.6.16;22.6.16Durchsetzung;517
9.3.6.17;22.6.17Berichterstattung und Zusammenarbeit;518
9.3.7;22.7Deutscher Wetterdienst;518
9.3.7.1;22.7.1 Aufgaben des Deutschen Wetterdienstes;520
9.3.7.2;22.7.2Flugwetterdienst;520
9.3.7.3;22.7.3 Flugwetterbetriebsdienste;521
9.3.7.4;22.7.4 Organisation des Deutschen Wetterdienstes;522
9.3.8;22.8Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung;524
9.3.9;22.9DFS Deutsche Flugsicherung GmbH;525
9.3.9.1;22.9.1 Zweck und Aufgaben der Flugsicherung;525
9.3.9.2;22.9.2 Integration der zivil-militärischen Flugsicherung;527
9.3.9.3;22.9.3Flugsicherungsbetriebsdienste;529
9.3.9.3.1;22.9.3.1 Grundlagen zur Durchführung der Flugsicherungsbetriebsdienste;529
9.3.9.3.2;22.9.3.2 Flugverkehrskontrolle;529
9.3.9.3.3;22.9.3.3 Fluginformationsdienst;530
9.3.9.3.4;22.9.3.4 Flugalarmdienst;534
9.3.9.3.5;22.9.3.5 Flugverkehrsberatungsdienst;535
9.3.9.3.6;22.9.3.6 Flugberatungsdienst;535
9.3.9.3.7;22.9.3.7 Flugfernmeldedienst;537
9.3.9.3.8;22.9.3.8 Verkehrsflussregelung;537
9.3.9.3.9;22.9.3.9 Steuerung der Luftraumnutzung;537
9.3.9.4;22.9.4 Dokumentation von Betriebsdaten;538
9.3.10;22.10Struktur und Organisation des Luftraumes der Bundesrepublik Deutschland;538
9.3.10.1;22.10.1Luftraumstruktur der Bundesrepublik Deutschland;539
9.3.10.2;22.10.2 Flugflächensystem;541
9.3.10.3;22.10.3Fluginformationsgebiete;543
9.3.10.4;22.10.4Kontrollbezirke;544
9.3.10.5;22.10.5 Air Traffic Services - Routensystem;544
9.3.10.6;22.10.6RNAV-Routen und -gebiete;548
9.3.10.7;22.10.7Nahverkehrsbereiche;555
9.3.10.8;22.10.8Kontrollzonen;556
9.3.10.9;22.10.9Luftraumkategorisierung mit der Kennzeichnung HX ;556
9.3.10.10;22.10.10Flugbeschränkungsgebiete und Luftsperrgebiete;559
9.3.10.11;22.10.11Functional Blocks of Airspace;564
9.3.11;22.11Luftraumklassifizierung nach ICAO;565
9.3.12;22.12Internationale Luftraumstrukturen;566
9.3.12.1;22.12.1Ozeanische Routensysteme;566
9.3.12.2;22.12.2Future Air Navigation System (FANS);570
9.3.13;22.13Regeln im Luftverkehr;571
9.3.13.1;22.13.1 Sicherheitsmindesthöhen;572
9.3.13.2;22.13.2 Vermeidung von Kollisionen;573
9.3.13.3;22.13.3Ausweichregeln;573
9.3.13.4;22.13.4Sichtflugregeln in den Lufträumen mit der Klassifizierung B bis G;575
9.3.13.5;22.13.5Instrumentenflugregeln;576
9.3.13.6;22.13.6Signale und Zeichen;577
9.3.13.7;22.13.7Signale für den Flugplatzverkehr;578
9.3.14;22.14Flugsicherungsverfahren;584
9.3.14.1;22.14.1 Staffelungsverfahren;584
9.3.14.2;22.14.2Startende und landende Flugzeuge;584
9.3.14.3;22.14.3Anflüge mit Flugverkehrskontrolle ohne Radar;587
9.3.14.4;22.14.4Abflüge mit Flugverkehrskontrolle ohne Radar;588
9.3.14.5;22.14.5Abflüge von sich kreuzenden Startbahnen und einmündenden Startbahnen;588
9.3.14.6;22.14.6Betrieb auf einer Startbahn mit versetzter Schwelle;589
9.3.14.7;22.14.7An-Abflüge in Gegenrichtung;589
9.3.14.8;22.14.8Nichtanwendung der erhöhten Stafflungswerte;590
9.3.14.9;22.14.9Konventionelle Staffelung im Streckenflug;590
9.3.14.10;22.14.10Radarstaffelung;595
9.3.15;22.15Klassifizierung der Flugverfahren;598
9.3.15.1;22.15.1 An- und Abflugverfahren;598
9.3.15.1.1;22.15.1.1 Sichtanflugverfahren;598
9.3.15.1.2;22.15.1.2Instrumentenanflugverfahren;598
9.3.15.1.3;22.15.1.3 Präzisionsanflugverfahren;605
9.3.15.1.4;22.15.1.4 Nichtpräzisionsanflugverfahren;611
9.3.15.1.5;22.15.1.5 Lärmmindernde Anflugverfahren;611
9.3.15.1.6;22.15.1.6 Platzrundenanflüge;619
9.3.15.1.7;22.15.1.7 Start- und Abflugverfahren;619
9.3.15.1.8;22.15.1.8 Lärmmindernde Abflugverfahren;621
9.3.15.2;22.15.2Warteverfahren;625
9.3.15.3;22.15.3Not- und Sonderverfahren;630
9.3.15.4;22.15.4Reiseflugverfahren;631
9.3.16;22.16Flugplätze;633
9.3.16.1;22.16.1 Elemente der Flughafenplanung;633
9.3.16.2;22.16.2Planungskriterien und Faktoren der Flugplatz-Standortauswahl;636
9.3.16.2.1;22.16.2.1 Planungskriterien;636
9.3.16.2.2;22.16.2.2 Faktoren der Standortauswahl;636
9.3.16.3;22.16.3Flugplatz-Planungshierarchie;637
9.3.16.3.1;22.16.3.1 Master Plan;637
9.3.16.3.2;22.16.3.2 Konzept Entwurf;641
9.3.16.3.3;22.16.3.3 Vorentwurf;642
9.3.16.3.4;22.16.3.4 Endgültiger Entwurf, Maßnahmenplanung;642
9.3.16.4;22.16.4 Verfahren zur Planung, Planfeststellung und Genehmigung der Anlage und des Betriebs von Flugplätzen;642
9.3.16.4.1;22.16.4.1 Zuständigkeiten und Rechtsgrundlagen;642
9.3.16.4.2;22.16.4.2 Raumordnungsverfahren;644
9.3.16.4.3;22.16.4.3 Abgrenzung der planfeststellungspflichtigen Flugplätze;646
9.3.16.4.4;22.16.4.4 Verfahren zur Planfeststellung;646
9.3.16.4.5;22.16.4.5 Rechtsgrundlagen für Genehmigung und Betrieb eines Flughafens;657
9.3.16.5;22.16.5Betriebsaufnahme und Pflichten des Flughafenunternehmers;659
9.3.16.5.1;22.16.5.1 Betriebsaufnahme;659
9.3.16.5.2;22.16.5.2 Pflichten des Flughafenunternehmers;659
9.3.16.5.3;22.16.5.3 Sicherung von Flughäfen;660
9.3.16.6;22.16.6Aufsicht der Genehmigungsbehörde;660
9.3.16.6.1;22.16.6.1 Widerruf der Betriebsgenehmigung;660
9.3.16.6.2;22.16.6.2 Befreiung von der Betriebspflicht;661
9.3.16.6.3;22.16.6.3 Entlassung der Anlagen und Flächen des Flughafens aus der luftverkehrsrechtlichen Zweckbestimmung;661
9.3.16.7;22.16.7Ordnungspolitische Regelwerke;661
9.3.16.7.1;22.16.7.1 Flughafenbenutzungsordnung;661
9.3.16.7.2;22.16.7.2 Flughafenhandbuch und Safety Management System;662
9.3.16.8;22.16.8Rechtsgrundlagen für Genehmigung und Betrieb von Landeplätzen;665
9.3.16.8.1;22.16.8.1 Antrag und Erteilung der Genehmigung eines Landeplatzes;665
9.3.16.8.2;22.16.8.2 Erteilung und Umfang der Genehmigung eines Landeplatzes;666
9.3.16.8.3;22.16.8.3 Ordnungspolitische Regelwerke;666
9.3.16.9;22.16.9 Betriebsaufnahme und Pflichten des Landeplatzhalters;666
9.3.16.9.1;22.16.9.1 Sicherung von Landeplätzen;667
9.3.16.9.2;22.16.9.2 Aufsicht der Genehmigungsbehörde;667
9.3.16.9.3;22.16.9.3 Rücknahme und Widerruf der Genehmigung;667
9.3.16.10;22.16.10Rechtsgrundlagen für Genehmigung und Betrieb Segelfluggeländen;667
9.3.16.10.1;22.16.10.1Antrag auf Erteilung der Genehmigung eines Segelfluggeländes;667
9.3.16.10.2;22.16.10.2Erteilung und Umfang der Genehmigung eines Segelfluggeländes;668
9.3.16.10.3;22.16.10.3 Betrieb von Segelfluggeländen;668
9.3.16.10.4;22.16.10.4 Sicherung von Segelfluggeländen;668
9.3.16.11;22.16.11Rechtsgrundlagen für Genehmigung und Betrieb von Hubschrauberflugplätzen;668
9.3.16.11.1;22.16.11.1Antrag auf Erteilung der Genehmigung eines Hubschrauberflugplatzes;669
9.3.16.11.2;22.16.11.2Erteilung und Umfang der Genehmigung eines Hubschrauberflugplatzes;669
9.3.16.11.3;22.16.11.3 Betrieb eines Hubschrauberflugplatzes;670
9.3.16.11.4;22.16.11.4 Sicherung eines Hubschrauberflugplatzes;670
9.3.16.12;22.16.12Struktur, Elemente und Anlage eines Flugplatzes;670
9.3.16.13;22.16.13Elemente der Landseite eines Flugplatzes;671
9.3.16.13.1;22.16.13.1Zufahrt- und Abfahrtwege zum Flugplatz;673
9.3.16.13.2;22.16.13.2 Vorfahrtbereiche vor Passagierterminalanlagen;674
9.3.16.13.3;22.16.13.3 Aufgaben, Funktionen und Nutzergruppen der Vorfahrtbereiche;675
9.3.16.13.4;22.16.13.4Einflussfaktoren auf die Gestaltung der Vorfahrtbereiche;682
9.3.16.13.5;22.16.13.5Gestaltung und Dimensionierung der Vorfahrtbereiche;684
9.3.16.13.6;22.16.13.6Vorfahrbereiche von Luftfrachtterminalanlagen;690
9.3.16.13.7;22.16.13.7Anlagen des ruhenden Verkehrs;692
9.3.16.13.8;22.16.13.8Anlage von Parkflächen und Parkhäusern für Personenkraftwagen;692
9.3.16.13.9;22.16.13.9Anlage von Busparkflächen und Busbahnhöfen;693
9.3.16.13.10;22.16.13.10Flugplatzbahnhöfe;694
9.3.16.13.11;22.16.13.11Schnittstelle LandseitePassagierterminal;696
9.3.16.14;22.16.14Elemente des Passagier-Terminalbereichs eines Flugplatzes;698
9.3.16.14.1;22.16.14.1Passagierterminal-Konzepte;700
9.3.16.14.2;22.16.14.2Passagierterminal-Philosophien;704
9.3.16.14.3;22.16.14.3Funktionen und Abfertigungsvarianten eines Passagier-Terminals;706
9.3.16.14.4;22.16.14.4Passagierterminal-Einrichtungen;719
9.3.16.14.5;22.16.14.5Personen-Transportsysteme (Air-Rail);724
9.3.16.14.6;22.16.14.6Passagierservicedienstleistungen-einrichtungen;725
9.3.16.14.7;22.16.14.7Institutionelle Einrichtungen;726
9.3.16.14.8;22.16.14.8 Non-Aviation- (Retail-) Bereich;727
9.3.16.14.9;22.16.14.9 Generelle Dimensionierungskriterien eines Passagierterminals;728
9.3.16.14.10;22.16.14.10Kapazitäten von Passagierterminals;728
9.3.16.15;22.16.15Elemente des Fracht-Terminalbereichs eines Flugplatzes;730
9.3.16.15.1;22.16.15.1 Auslegungskriterien von Luftfrachtterminals;730
9.3.16.15.2;22.16.15.2 Typen von Luftfrachtterminals;731
9.3.16.15.3;22.16.15.3 Lage von Luftfrachtterminals;731
9.3.16.15.4;22.16.15.4 Abfertigungsbereiche von Luftfrachtterminals;732
9.3.16.16;22.16.16Luftfrachtzentren;733
9.3.16.17;22.16.17Umschlagprozesse;736
9.3.16.18;22.16.18Luftfrachtabfertigung;736
9.3.16.18.1;22.16.18.1Physische Abfertigung;736
9.3.16.18.2;22.16.18.2Eingangs- und Ausgangsabfertigung;737
9.3.16.18.3;22.16.18.3Arbeitsstationen für Flugzeugpaletten;738
9.3.16.18.4;22.16.18.4 Ladehilfsmittel;739
9.3.16.18.5;22.16.18.5Lager- und Transporttechnik für Sendungsgüter;739
9.3.16.18.6;22.16.18.6ULD-Transport und -Lagerung;740
9.3.16.18.7;22.16.18.7 Abfertigung im Sortiersystem;740
9.3.16.18.8;22.16.18.8 Informationssysteme in der Luftfracht;741
9.3.16.19;22.16.19Post-Abfertigungsprozesse;743
9.3.16.20;22.16.20Elemente der Luftseite eines Flugplatzes;743
9.3.16.20.1;22.16.20.1 Bemessungsgrundlagen;743
9.3.16.20.2;22.16.20.2 Anlage der Luftseite von Flugplätzen;744
9.3.16.20.3;22.16.20.3 Flugplatzdaten;744
9.3.16.20.4;22.16.20.4Äußere Merkmale der Luftseite eines Flugplatzes;753
9.3.16.20.5;22.16.20.5 Hindernisbeschränkung und -beseitigung;785
9.3.16.20.6;22.16.20.6Hindernisbegrenzungsflächen;785
9.3.16.20.7;22.16.20.7 Anforderungen an die Hindernisbegrenzung;790
9.3.16.20.8;22.16.20.8 Objekte außerhalb der Hindernis-Begrenzungsflächen;799
9.3.16.20.9;22.16.20.9 Andere Objekte;799
9.3.16.21;22.16.21Betriebliche Aspekte von Start-Landebahnsystemen;800
9.3.16.22;22.16.22Terminalanordnung in Bezug zum Start-Landebahnsystem;801
9.3.16.23;22.16.23Luftseitiges Kapazitätsprofil eines Flugplatzes;802
9.3.16.23.1;22.16.23.1 Kapazitive Elemente der Luftseite eines Flugplatzes;802
9.3.16.23.2;22.16.23.2Kapazitätsbegriffe;802
9.3.16.23.3;22.16.23.3Einflussfaktoren auf das Kapazitätsprofil eines Flugplatzes;803
9.3.16.23.4;22.16.23.4 Bestimmung der Start-Landebahnkapazität;809
9.3.16.24;22.16.24Terminal der Allgemeinen Luftfahrt;811
9.3.16.25;22.16.25Hubschrauberflugplätze;811
9.3.16.25.1;22.16.25.1 Begriffsbestimmungen;811
9.3.16.25.2;22.16.25.2Abmessungen von Hubschrauberflugplätzen;814
9.3.16.25.3;22.16.25.3Festgesetzte Strecken;814
9.3.16.25.4;22.16.25.4Hubschrauber-Boden-(Wasser-)Flugplätze;815
9.3.16.25.5;22.16.25.5 Hubschrauberflugplätze auf Bauwerken;819
9.3.16.25.6;22.16.25.6 Hubschrauberlandedecks;821
9.3.16.25.7;22.16.25.7 Hubschrauber-Bordflugplätze;821
9.3.16.25.8;22.16.25.8 Hindernisbeschränkung und -beseitigung;822
9.3.16.25.9;22.16.25.9 Hindernisbegrenzungsflächen und -sektoren;822
9.3.16.25.10;22.16.25.10Erfordernisse der Hindernisbegrenzung;827
9.3.16.25.11;22.16.25.11Dienste an Hubschrauberflugplätzen;840
9.3.17;22.17 Hersteller und Ausrüstungsindustrie;843
10;Teil V Technische Hilfsmittel zur Lenkung, Leitung und Überwachung des Luftverkehrs;846
10.1;23 Einführung in die Lenkung, Leitung und Überwachung des Luftverkehrs;847
10.2;24 Kommunikations- und Informationssysteme;848
10.2.1;24.1Internationale und nationale Vorschriften;849
10.2.2;24.2Kommunikationssysteme auf Flugplätzen;850
10.2.3;24.3Grundprinzipien für den Netzaufbau von digitalem Mobilfunk;850
10.2.4;24.4Konzeptionen und Funktionen von Funknetzen;852
10.2.5;24.5Passagierinformationssysteme;869
10.2.6;24.6Telekommunikationssysteme der Flugsicherung;870
10.2.6.1;24.6.1Operationelle Sprachkommunikation;871
10.2.6.2;24.6.2Administrative Sprachkommunikation;875
10.2.6.3;24.6.3Datenkommunikation;875
10.2.6.4;24.6.4Lokale Netze;879
10.2.6.5;24.6.5Videokonferenzen;879
10.3;25 Navigationssysteme der Luftfahrt;880
10.3.1;25.1Grundlagen;881
10.3.1.1;25.1.1Sendearten;881
10.3.1.2;25.1.2Frequenzbereiche;884
10.3.2;25.2Nah- und Mittelbereichsnavigation;885
10.3.2.1;25.2.1Ungerichtetes FunkfeuerAutomatische Funkpeilanlage;885
10.3.2.2;25.2.2UKW-Drehfunkfeuer;890
10.3.2.3;25.2.3Funk-Entfernungsmessanlage;897
10.3.2.4;25.2.4Kombinierte Systeme;901
10.3.3;25.3Weitbereichsnavigation;902
10.3.3.1;25.3.1LORAN-Systeme;903
10.3.3.2;25.3.2OMEGA-System;906
10.3.3.3;25.3.3Satellitennavigationssysteme;910
10.3.3.3.1;25.3.3.1 Grundprinzipien der Satellitennavigation;910
10.3.3.3.2;25.3.3.2 Aufbau und Struktur des Global Positioning System;912
10.3.3.3.3;25.3.3.3 Aufbau und Struktur des Global Orbiting Navigation Satellite System;915
10.3.3.3.4;25.3.3.4 Overlay Servicekonzepte;916
10.3.3.3.5;25.3.3.5 Galileo;917
10.3.3.4;25.3.4Bordautonome Navigationsanlagen;918
10.3.3.4.1;25.3.4.1 Trägheitsnavigationsanlage;918
10.3.3.4.2;25.3.4.2 Doppler-Radar;921
10.3.3.5;25.3.5Landesysteme;923
10.3.3.5.1;25.3.5.1 Befeuerungssysteme für Sichtanflüge;923
10.3.3.5.2;25.3.5.2 Instrumentenlandesystem;924
10.3.3.5.3;25.3.5.3 Mikrowellenlandesystem;934
10.3.3.5.4;25.3.5.4 Satellitengestütztes Landesystem;942
10.3.3.6;25.3.6Radargestütztes Landesystem;945
10.4;26 Überwachungssysteme;947
10.4.1;26.1Grundlagen;947
10.4.1.1;26.1.1Funkortung;947
10.4.1.2;26.1.2Ausbreitungsverhalten von Funkwellen;948
10.4.1.3;26.1.3Radargleichung;949
10.4.1.4;26.1.4Frequenzabhängigkeit;950
10.4.1.5;26.1.5Auflösungsvermögen;951
10.4.2;26.2Primärradar;952
10.4.2.1;26.2.1Funktionsprinzip;952
10.4.2.2;26.2.2Anlagentechnik;952
10.4.2.3;26.2.3Informationsdarstellung;953
10.4.3;26.3Sekundärradar;956
10.4.3.1;26.3.1Funktionsprinzip;956
10.4.3.2;26.3.2Anlagentechnik - Interrogator;957
10.4.3.3;26.3.3Informationserzeugung;960
10.4.3.4;26.3.4Anwendungsformen;964
10.4.3.4.1;26.3.4.1Monopuls - Sekundärradar;964
10.4.3.4.2;26.3.4.2Mode-S Sekundärradar;965
10.4.3.5;26.3.5Radarsignalverarbeitung;968
10.4.3.6;26.3.6Anwendungsformen des Radars;972
10.4.3.6.1;26.3.6.1Mittelbereichs-Rundsicht-Radar;973
10.4.3.6.2;26.3.6.2Flughafen-Rundsicht-Radar;974
10.4.3.6.3;26.3.6.3Rollfeld-Überwachungs-Radar;974
10.4.3.6.4;26.3.6.4Präzisions-Anflug-Radar;974
10.4.4;26.4Peiler;976
10.4.4.1;26.4.1Funktionsprinzip;976
10.4.4.2;26.4.2Anlagentechnik;976
10.4.4.3;26.4.3Informationserzeugung;976
10.4.4.4;26.4.4Anwendungen von Peilern;977
10.4.5;26.5Automatic Dependance Surveillance;979
10.4.6;26.6Multilaterationsverfahren;981
10.4.7;26.7E-scan Antennen;982
10.4.8;26.8Kollisionswarnsysteme;983
10.4.8.1;26.8.1Bodenannäherungs-Warnanlage;983
10.4.8.2;26.8.2Luftgestützte Kollisionswarnsysteme;984
10.5;27 Verkehrskoordinations- und Verkehrssteuerungssysteme auf Flugplätzen;998
10.5.1;27.1Verkehrskoordinations- und -steuerungssysteme in Anflugbereich;1001
10.5.2;27.2Positions- und Gate-Management im Vorfeldbereich;1002
10.5.3;27.3Verkehrskoordinations- und -steuerungssysteme in Abflugbereich;1004
10.6;28 Verkehrsleittechnik auf Flugplätzen;1008
10.6.1;28.1 Optische Verkehrsleittechnik;1008
10.6.1.1;28.1.1 Anzeige- und Signalgeräte;1008
10.6.1.1.1;28.1.1.1 Windrichtungsanzeiger;1008
10.6.1.1.2;28.1.1.2 Landerichtungsanzeiger;1009
10.6.1.1.3;28.1.1.3 Signalscheinwerfer;1009
10.6.1.1.4;28.1.1.4 Signalfeld und ausgelegte Signale;1010
10.6.1.2;28.1.2 Markierungen von Flugbetriebsflächen;1011
10.6.1.2.1;28.1.2.1 Unterbrechung der Start- und Landebahnmarkierungen;1011
10.6.1.2.2;28.1.2.2 Start-Landebahn-Bezeichnungsmarkierung;1012
10.6.1.2.3;28.1.2.3 Start-Landebahn-Mittellinienmarkierung;1014
10.6.1.2.4;28.1.2.4 Schwellenmarkierung;1015
10.6.1.2.5;28.1.2.5 Zielhaltepunktmarkierung;1017
10.6.1.2.6;28.1.2.6 Aufsetzzonenmarkierung;1018
10.6.1.2.7;28.1.2.7 Start-Landebahn-Seitenlinienmarkierung;1019
10.6.1.2.8;28.1.2.8 Rollbahn-Mittellinienmarkierung;1021
10.6.1.2.9;28.1.2.9 Start-Landebahn-Wendeflächenmarkierung;1022
10.6.1.2.10;28.1.2.10 Start-Landebahn-Rollhalt(eort)markierung;1024
10.6.1.2.11;28.1.2.11 Rollhalt(eort)-Markierung;1025
10.6.1.2.12;28.1.2.12 VOR-Kontrollpunktmarkierung;1025
10.6.1.2.13;28.1.2.13 Luftfahrzeug-Standplatzmarkierungen;1027
10.6.1.2.14;28.1.2.14 Vorfeldsicherheitslinien;1027
10.6.1.2.15;28.1.2.15 Fahrstraßen-Halt(eort)markierung;1028
10.6.1.2.16;28.1.2.16 Gebotszeichenmarkierung;1028
10.6.1.2.17;28.1.2.17 Informationsmarkierung;1029
10.6.2;28.2 Befeuerung und Befeuerungssysteme;1030
10.6.2.1;28.2.1 Lichter, die die Sicherheit von Luftfahrzeugen gefährden können;1031
10.6.2.2;28.2.2 Notbefeuerung;1036
10.6.2.3;28.2.3 Luftfahrtleuchtfeuer;1036
10.6.2.4;28.2.4 Anflugbefeuerungssysteme;1038
10.6.2.5;28.2.5 Gleitwinkelbefeuerungssysteme;1046
10.6.2.6;28.2.6 Platzrundenführungsfeuer;1060
10.6.2.7;28.2.7 Befeuerungssystem für die Anflugführung zur Landebahn;1061
10.6.2.8;28.2.8 Schwellenkennfeuer;1062
10.6.2.9;28.2.9 Start-Landebahn-Randfeuer;1062
10.6.2.10;28.2.10 Schwellen- und Außenkettenfeuer;1064
10.6.2.11;28.2.11 Start-Landebahn-Endfeuer;1066
10.6.2.12;28.2.12 Start-Landebahn-Mittellinienfeuer;1067
10.6.2.13;28.2.13 Aufsetzzonenfeuer;1068
10.6.2.14;28.2.14 Schnellabrollweg-Hinweisfeuer;1069
10.6.2.15;28.2.15 Stoppbahnfeuer;1070
10.6.2.16;28.2.16 Rollbahn-Mittellinienfeuer;1070
10.6.2.17;28.2.17 Rollbahn-Randfeuer;1074
10.6.2.18;28.2.18 Start-Landebahn-Wendeflächenfeuer;1075
10.6.2.19;28.2.19 Haltebalken;1076
10.6.2.20;28.2.20 Rollhalt(eort)-Feuer;1078
10.6.2.21;28.2.21 Enteisungseinrichtungs-Ausgangsfeuer;1079
10.6.2.22;28.2.22 Start-Landebahn-Schutzfeuer;1079
10.6.2.23;28.2.23 Vorfeld-Flutlichtbeleuchtung;1081
10.6.2.24;28.2.24 Optische Rollführungs- und Andockführungssysteme;1082
10.6.2.25;28.2.25 Rollführungsfeuer für Luftfahrzeug-Standplätze;1088
10.6.2.26;28.2.26 Fahrstraßen-Halt(eort)feuer;1089
10.6.3;28.3 Zeichen;1089
10.6.3.1;28.3.1 Aufgaben und Anforderungen;1089
10.6.3.2;28.3.2 Gebots- und Verbotszeichen;1090
10.6.3.3;28.3.3 Hinweiszeichen;1092
10.6.3.4;28.3.4 VOR-Kontrollpunktzeichen;1097
10.6.3.5;28.3.5 Flugplatzerkennungszeichen;1099
10.6.3.6;28.3.6 Luftfahrzeug-Standplatzkennzeichen;1099
10.6.3.7;28.3.7 Fahrstraßen-Halt(eorts)kennzeichen;1099
10.6.4;28.4 Marker;1100
10.6.4.1;28.4.1 Anforderungen an Marker;1100
10.6.4.2;28.4.2 Randmarker auf unbefestigten Start-Landebahnen;1100
10.6.4.3;28.4.3 Stoppbahnrandmarker;1100
10.6.4.4;28.4.4 Randmarker für schneebedeckte Start- und Landebahnen;1101
10.6.4.5;28.4.5 Rollbahn-Randmarker;1101
10.6.4.6;28.4.6 Rollbahn-Mittellinienmarker;1101
10.6.4.7;28.4.7 Randmarker auf unbefestigten Rollbahnen;1102
10.6.4.8;28.4.8 Umgrenzungsmarker;1102
10.6.5;28.5 Optische Hilfen zur Kennzeichnung von Hindernissen;1103
10.6.5.1;28.5.1 Objekte, die zu markieren u.o. zu befeuern sind;1103
10.6.5.2;28.5.2 Markierung von Objekten;1105
10.6.5.3;28.5.3 Befeuerung von Objekten;1110
10.6.6;28.6 Optische Hilfen zur Kennzeichnung gesperrter oder beschränkt nutzbarer Flächen;1119
10.6.6.1;28.6.1 Gesperrte Start-Landebahnen, Rollbahnen oder Teilebereiche;1119
10.6.6.2;28.6.2 Nichttragfähige Flächen;1121
10.6.6.3;28.6.3 Fläche vor der Schwelle;1122
10.6.6.4;28.6.4 Gesperrte Flächen;1122
10.7;29 Abfertigung von Flugzeugen;1124
10.7.1;29.1Verkehrliche Abfertigung;1124
10.7.2;29.2Betriebliche Abfertigung;1124
10.7.3;29.3Verordnung über Bodenabfertigungsdiensteauf Flugplätzen;1126
10.7.4;29.4Aufgabenspektrum verkehrlicher und betrieblicher Bodenabfertigungsdienste;1133
10.7.5;29.5Anforderungen für die Erbringung von Bodenabfertigungsdiensten;1135
10.7.6;29.6Abfertigungstypen;1139
10.7.6.1;29.6.1Differenzierung nach Flugzeugmustern;1139
10.7.6.1.1;29.6.1.1Kurzstrecken-Flugzeugmuster mit Bulk-Zuladung;1139
10.7.6.1.2;29.6.1.2Kurzstrecken-Flugzeugmuster mit Container-Paletten-Zuladung;1140
10.7.6.1.3;29.6.1.3Langstrecken-Flugzeugmuster;1140
10.7.6.1.4;29.6.1.4Frachtflugzeuge;1141
10.7.6.1.5;29.6.1.5ULD vs. Handbeladung;1141
10.7.6.2;29.6.2Differenzierung nach der Art des Fluges;1142
10.7.6.2.1;29.6.2.1Inbound-Flug;1142
10.7.6.2.2;29.6.2.2Outbound-Flug;1142
10.7.6.2.3;29.6.2.3Turn around;1143
10.7.6.2.4;29.6.2.4Ferry-Flüge;1143
10.7.6.2.5;29.6.2.5Transit-Flüge;1143
10.7.6.3;29.6.3Differenzierung nach der Positionierung des Flugzeuges;1143
10.7.6.3.1;29.6.3.1Gebäude- (Gate-) Position;1144
10.7.6.3.2;29.6.3.2Vorfeldposition mit Push-back;1144
10.7.6.3.3;29.6.3.3Vorfeldposition mit Durchrollposition;1144
10.7.7;29.7Abfertigungsprozesse;1144
10.7.7.1;29.7.1Ent- und Beladung von Flugzeugen;1145
10.7.7.2;29.7.2Abfertigungsprozesse Passagierflugzeug;1145
10.7.7.3;29.7.3Abfertigungsprozesse Passagierflugzeug mit Beifracht;1147
10.7.7.4;29.7.4Abfertigungsprozesse Frachtflugzeug;1148
10.7.7.5;29.7.5Abfertigungsorganisationseinheiten;1150
10.7.8;29.8Technologien zur Unterstützung der Abfertigungsprozesse;1154
10.7.8.1;29.8.1Abfertigungsspezifische DV-IT-Technologien;1154
10.7.8.1.1;29.8.2Abfertigungsspezifische Kommunikationstechnologien;1155
10.7.9;29.9Winterdienste;1155
10.7.9.1;29.9.1Rechtliche Grundlagen;1155
10.7.9.2;29.9.2Winterwetterlagen;1160
10.7.9.3;29.9.3Winterdiensttechnik;1161
10.7.9.3.1;29.9.3.1Reibwertmessungen;1161
10.7.9.3.2;29.9.3.2 Messmethoden und Messinstrumente;1161
10.7.9.3.3;29.9.3.3Vergleichbarkeit der Messwerte;1164
10.7.9.3.4;29.9.3.4Eiswarnanlage und Anlagentechnik;1165
10.7.9.3.5;29.9.3.5Berichte der Luftfahrzeugführer;1167
10.7.9.3.6;29.9.3.6Winterdienstgerätetechnik;1167
10.7.9.4;29.9.4Operationeller Winterdienst;1170
10.7.10;29.10Abfertigungsspezifische Fahrzeuge, Maschinen- und Gerätetechnik;1176
10.7.10.1;29.10.1 Personentransportmittel und Geräte;1176
10.7.10.2;29.10.2 Gepäck- und Frachttransportmittel, Geräte;1179
10.7.10.3;29.10.3 Sonstige Vorfeldfahrzeuge und Geräte;1182
10.8;30 Flugsicherungssysteme;1189
10.8.1;30.1Aufgaben und Kontrollbereiche;1189
10.8.2;30.2Multiradarüberdeckung;1190
10.8.3;30.3Systemkomponenten und -aufbau;1190
10.8.4;30.4Konfliktwarnfunktion;1193
10.8.5;30.5Multiradar Tracking;1194
10.8.6;30.6Datenmanagement;1195
10.8.7;30.7Systemüberwachung und Kontrolle;1197
11;Teil VI Volks- und betriebswirtschaftliche Aspekte der Luftverkehrswirtschaft;1198
11.1;31 Grundbegriffe der Wirtschaftstheorie;1199
11.2;32 Verkehrsleistungserstellung;1202
11.2.1;32.1Begriff der Verkehrsleistung;1202
11.2.1.1;32.1.1Verkehrsleistungen nach institutionellen Kriterien;1202
11.2.1.2;32.1.2Verkehrsleistungen nach funktionalen Kriterien;1202
11.2.1.3;32.1.3Struktur der Verkehrsleistungen nach Funktionsträgern;1203
11.2.1.3.1;32.1.3.1Verkehrsleistungen der Flugplätze;1203
11.2.1.3.2;32.1.3.2Verkehrsleistungen der Flugsicherung;1203
11.2.1.3.3;32.1.3.3Verkehrsleistungen der Luftverkehrsunternehmen;1203
11.3;33 Nachfragestrukturen nach Verkehrsleistungen;1206
11.3.1;33.1Charakterisierung des Luftverkehrsmarktes;1206
11.3.2;33.2Marktzugang;1206
11.3.3;33.3Vollkommenheitsgrad des Marktes;1210
11.3.4;33.4Arten von Luftverkehrsmärkten;1210
11.3.4.1;33.4.1Isolierte Märkte (City-Pairs);1210
11.3.4.2;33.4.2Ökonomisch abhängige Märkte;1212
11.3.4.3;33.4.3Verbundene Luftverkehrsmärkte;1213
11.3.5;33.5Segmentierung der Luftverkehrsmärkte;1214
11.3.5.1;33.5.1Zielsetzung einer Marktsegmentierung;1214
11.3.5.2;33.5.2Der Passagiermarkt;1214
11.3.5.2.1;33.5.2.1Der Geschäftsreisemarkt;1215
11.3.5.2.2;33.5.2.2Der Privatreisemarkt;1215
11.3.5.3;33.5.3Der Luftfrachtmarkt;1217
11.3.5.4;33.5.4Tarife in Luftverkehrsmärkten;1219
11.3.5.5;33.5.5Der europäische Luftverkehrsmarkt;1220
11.4;34 Instrumentarien der Preispolitik in Luftverkehrsmärkten;1221
11.4.1;34.1Unternehmensspezifische Kriterien zur Preisbildung;1221
11.4.2;34.2Preisbildung auf Märkten;1222
11.4.2.1;34.2.1Marktformen, Triffin scher Koeffizient und Elastizitäten;1222
11.4.2.2;34.2.2Der Gleichgewichtspreis als Modellanalyse;1227
11.4.2.2.1;34.2.2.1Die Preisbildung im Polypol;1227
11.4.2.2.2;34.2.2.2 Die Preisbildung im Monopol;1230
11.4.2.2.3;34.2.2.3Die Preisbildung im Oligopol;1231
11.5;35 Marktforschung im System Luftverkehr;1233
11.5.1;35.1Begriffe und Grundlagen der Marktforschung;1233
11.5.2;35.2Einteilung der Marktforschung;1233
11.6;36 Vertriebsformen von Verkehrsleistungen;1236
11.6.1;36.1Einführung;1236
11.6.2;36.2Distributionswege;1236
11.6.3;36.3Computer-Reservierungssysteme;1239
11.7;37 Die Luftverkehrsgesellschaft als Dienstleistungsunternehmen;1244
11.7.1;37.1Unternehmens- und Rechtsformen;1244
11.7.2;37.2Organisation einer Luftverkehrsgesellschaft;1244
11.7.2.1;37.2.1Einführung;1244
11.7.2.2;37.2.2Grundsätze der Organisation;1245
11.7.2.3;37.2.3Aufbauorganisation;1246
11.7.2.4;37.2.4Ablauforganisation;1247
11.7.2.5;37.2.5Prozessorganisation;1248
11.7.3;37.3Kooperationen und Formen der Zusammenarbeit zwischen Luftverkehrsgesellschaften;1248
11.7.3.1;37.3.1Einführung;1248
11.7.3.2;37.3.2Grundformen von Kooperationen;1249
11.7.3.3;37.3.3Spezielle Formen von Kooperationen;1251
11.7.3.3.1;37.3.3.1Interline Abkommen;1251
11.7.3.3.2;37.3.3.2On-Behalf-Flüge;1253
11.7.3.3.3;37.3.3.3Pool-Agreements;1253
11.7.3.3.4;37.3.3.4Royalty-Agreements;1254
11.7.3.3.5;37.3.3.5Strategische Allianzen;1254
11.7.3.3.6;37.3.3.6Joint Ventures;1255
11.7.3.3.7;37.3.3.7Beteiligungen;1256
11.7.3.3.8;37.3.3.8Franchising;1256
11.7.4;37.4Unternehmensplanung einer Luftverkehrsgesellschaft;1256
11.7.4.1;37.4.1Der strategische Planungsprozess;1256
11.7.4.2;37.4.2Die Phasen des Planungsprozesses;1257
11.7.4.3;37.4.3Produktionsplanung einer Luftverkehrsgesellschaft;1258
11.7.5;37.5Betriebliches Rechnungswesen einer Luftverkehrsgesellschaft;1265
11.7.5.1;37.5.1Grundlagen des betrieblichen Rechnungswesens;1265
11.7.5.2;37.5.2Internes Rechnungswesen;1268
11.7.5.2.1;37.5.2.1 Begriffe des Internen Rechnungswesens;1268
11.7.5.2.2;37.5.2.2Kostenrechnungssysteme;1272
11.7.5.2.3;37.5.2.3Streckenergebnisrechnung;1289
11.7.5.3;37.5.3Direkte und Indirekte Betriebskosten;1296
11.7.5.3.1;37.5.3.1Methoden zur Ermittlung der Direkten Betriebskosten;1298
11.7.5.3.2;37.5.3.2Methodenspezifische ParameterFaktoren;1300
11.7.5.3.3;37.5.3.3Ermittlung der fixen direkten Betriebskosten;1302
11.7.5.3.4;37.5.3.4Ermittlung der variablen direkten Betriebskosten;1303
11.7.5.3.5;37.5.3.5Flugzeugbewertung aus der Sicht der Betreiber von Flugzeugen;1305
11.7.5.3.6;37.5.3.6Flugzeugbewertung aus der Sicht der Hersteller von Flugzeugen;1306
11.7.5.4;37.5.4 Yield Management;1307
11.7.5.4.1;37.5.4.1 Grundlagen des Yield Management;1307
11.7.5.4.2;37.5.4.2Zielsetzungen;1308
11.7.5.4.3;37.5.4.3Prämissen;1308
11.7.5.4.4;37.5.4.4Voraussetzungen für das Yield Management;1309
11.7.5.4.5;37.5.4.5Techniken des YieId Management;1310
11.7.5.4.6;37.5.4.6Yield Management als Wettbewerbsinstrument;1312
11.7.5.5;37.5.5 Investitionsrechnung;1312
11.7.5.5.1;37.5.5.1 Begriff und Arten der Investitionen;1312
11.7.5.5.2;37.5.5.2Investitionsziele;1313
11.7.5.5.3;37.5.5.3Investitionsentscheidung;1313
11.7.5.5.4;37.5.5.4Verfahren der Investitionsrechnung;1314
11.7.5.6;37.5.6Externes Rechnungswesen;1318
11.7.5.6.1;37.5.6.1 Abgrenzung;1318
11.7.5.6.2;37.5.6.2Finanzbuchhaltung;1319
11.7.5.6.3;37.5.6.3Buchhaltungsmethoden;1320
11.7.5.7;37.5.7Der Jahresabschluss;1322
11.7.5.7.1;37.5.7.1Grundlagen der Bilanz;1323
11.7.5.7.2;37.5.7.2Wertansätze in der Bilanz;1329
11.7.5.7.3;37.5.7.3Gewinn- und Verlustrechnung (GuV);1334
11.7.5.7.4;37.5.7.4Der Lagebericht;1338
11.7.5.7.5;37.5.7.5 Prüflings- und Offenlegungspflichten;1338
11.8;38 Entgeltsysteme und Gebühren;1340
11.8.1;38.1Flughafenentgelte;1340
11.8.1.1;38.1.1Schuldnerregelung;1340
11.8.1.2;38.1.2Ausnahmeregelung;1341
11.8.1.3;38.1.3Zahlungszeitpunkt und Umsatzsteuer;1341
11.8.1.4;38.1.4Zahlungspflicht;1341
11.8.1.5;38.1.5Massebezogene Entgelte;1342
11.8.1.6;38.1.6Entgelte für Landungen und Starts;1342
11.8.1.7;38.1.7Lärmbezogene Entgelte;1343
11.8.1.8;38.1.8Lärmzuschlag für Marginals ;1345
11.8.1.9;38.1.9Emissionsbezogenes Entgelt;1346
11.8.2;38.2Passagierentgelte;1348
11.8.3;38.3Sicherheitsentgelte;1351
11.8.4;38.4Abstellentgelte;1351
11.8.5;38.5Meldeverfahren für Passagiere, Fracht und Post;1354
11.8.6;38.6An- und Abfluggebühren für Flugsicherungsdienstleistungen;1355
11.8.7;38.7Luftsicherheitsgebühren;1356
11.9;39 Wartungs-, Instandhaltungs- und Reparatursysteme;1359
11.9.1;39.1Begriffsabgrenzungen und Definitionen;1359
11.9.2;39.2Grundlagen der Instandhaltung;1359
11.9.2.1;39.2.1Luftrechtliche Grundlagen;1360
11.9.2.2;39.2.2Wirtschaftliche Grundlagen;1362
11.9.2.3;39.2.3Operationelle Grundlagen;1362
11.9.3;39.3Ziele der Flugzeuginstandhaltung;1363
11.9.4;39.4Erstinstandhaltungssystem;1366
11.9.5;39.5Methoden der Flugzeuginstandhaltung;1366
11.9.5.1;39.5.1Präventive Instandhaltung;1367
11.9.5.2;39.5.2Korrektive Instandhaltung;1368
11.9.6;39.6Maßnahmen der Instandhaltung;1368
11.9.6.1;39.6.1Wartung;1368
11.9.6.2;39.6.2Inspektion;1368
11.9.6.3;39.6.3Instandsetzung;1369
11.9.7;39.7Die Flugzeuginstandhaltung;1369
11.9.7.1;39.7.1Flugzeugwartung;1369
11.9.7.2;39.7.2Flugzeugüberholung;1371
11.9.7.3;39.7.3Große Reparatur eines Flugzeuges;1371
11.9.8;39.8Instandhaltungsprogramme;1371
11.9.8.1;39.8.1Triebwerksinstandhaltung;1373
11.9.8.2;39.8.2Geräteinstandhaltung;1376
11.9.8.3;39.8.3Geräteinstandhaltungsmaßnahmen;1377
11.9.9;39.9Instandhaltungsdienstleistungen;1379
11.9.9.1;39.9.1Instandhaltungspools der Luftverkehrsgesellschaften;1380
11.9.9.2;39.9.2Original Equipment Manufacturer;1381
11.9.9.3;39.9.3Independent Shops;1381
11.9.10;39.10Geräteinstandhaltungsdienstleistungen;1382
11.9.10.1;39.10.1 Materialpooling;1382
11.9.10.2;39.10.2Power by the HourFlat Rate;1382
11.9.10.3;39.10.3ExchangeLoan;1382
11.9.10.4;39.10.4Total Component Maintenance;1383
11.10;40 Materialwirtschaft und Lagerhaltung im Luftverkehr;1384
11.10.1;40.1Grundlagen;1384
11.10.2;40.2Aufgabenstellung der Materialwirtschaft;1385
11.10.3;40.3Funktionen der Materialwirtschaft;1385
11.10.3.1;40.3.1Materialreserve;1386
11.10.3.2;40.3.2Umlauf- und Reparaturteile;1387
11.10.4;40.4Bedarfs- und Beschaffungsplanung;1387
11.10.4.1;40.4.1Bedarfsplanung;1387
11.10.4.2;40.4.2Beschaffungsplanung;1389
11.10.4.3;40.4.3Planung der Lagerhaltung;1392
11.11;41 Flottenpolitik und Flottenplanung;1400
11.11.1;41.1Einführung in die Bedarfsplanung;1400
11.11.2;41.2Strategische Bedarfsplanung;1401
11.11.3;41.3Flottenplanungskonzepte;1405
11.11.3.1;41.3.1Flugzeugmusterstandardisierung;1405
11.11.3.2;41.3.2Flugzeugmusterspezialisierung;1406
11.11.3.3;41.3.3Flugzeugmuster-Familienkonzepte;1406
11.12;42 Flugzeugfinanzierung;1408
11.12.1;42.1Grundsätzliches zur Finanzierung;1408
11.12.2;42.2Finanzstruktur von Luftverkehrsgesellschaften;1409
11.12.3;42.3Arten der Finanzierung;1410
11.12.3.1;42.3.1Innenfinanzierung;1411
11.12.3.1.1;42.3.1.1Innenfinanzierung mit Eigenkapital;1412
11.12.3.1.2;42.3.1.2Innenfinanzierung mit Fremdkapital;1412
11.12.3.2;42.3.2Außenfinanzierung;1413
11.12.3.2.1;42.3.2.1Außenfinanzierung mit Eigenkapital;1413
11.12.3.2.2;42.3.2.2Außenfinanzierung mit Fremdkapital;1414
11.12.3.2.3;42.3.2.3Kapitalumschichtung;1414
11.12.3.3;42.3.3Der fremdfinanzierte Flugzeugkauf;1414
11.12.3.3.1;42.3.3.1Langfristige Darlehen;1414
11.12.3.3.2;42.3.3.2Tax Spared Loan;1415
11.12.3.3.3;42.3.3.3Asset-based Lending;1415
11.12.3.3.4;42.3.3.4Exportkredite;1416
11.12.3.3.5;42.3.3.5Schuldverschreibungen;1416
11.12.3.4;42.3.4Leasing;1416
11.12.3.4.1;42.3.4.1Operating Leasing;1417
11.12.3.4.2;42.3.4.2Finance Leasing;1418
11.12.3.4.3;42.3.4.3Cross-Border Leasing;1418
11.12.3.4.4;42.3.4.4Sale-and-Lease-Back Transaktionen;1419
11.12.3.4.5;42.3.4.5Generelle Vor- und Nachteile des Leasing;1419
12;Teil VII Luftverkehrsökologie und Umweltschutz;1423
12.1;43 Anforderungen aus dem Bereich Umwelt;1424
12.2;44 Flächenverbrauch für die Luftverkehrsinfrastruktur;1426
12.3;45 Emissionen;1427
12.3.1;45.1Schadstoffemissionen;1427
12.3.1.1;45.1.1Schadstoffe;1427
12.3.1.1.1;45.1.1.1Stickoxide;1427
12.3.1.1.2;45.1.1.2Schwefeloxide;1427
12.3.1.1.3;45.1.1.3Kohlenmonoxid;1427
12.3.1.1.4;45.1.1.4Kohlenwasserstoff;1428
12.3.1.1.5;45.1.1.5Ruß;1428
12.3.1.2;45.1.2Schadstoffemission der Flugtriebwerke;1428
12.3.1.3;45.1.3Start-Landezyklus von Flugzeugen;1429
12.3.1.4;45.1.4Ermittlung der Emissionen für den LTO-Zyklus;1430
12.3.1.5;45.1.5Ausbreitungsverhalten von Emissionen;1432
12.3.1.6;45.1.6Emissionshandel;1432
12.3.1.7;45.1.7Schadstoffemissionen durch bodengebundene Verkehre;1436
12.3.2;45.2Schallemissionen;1437
12.3.2.1;45.2.1Physikalische Grundlagen der Akustik;1437
12.3.2.2;45.2.2Einflussgrößen auf die Schallausbreitung;1440
12.3.2.3;45.2.3Schallquellen am Flugzeug;1442
12.3.2.3.1;45.2.3.1 Flugwerk;1442
12.3.2.3.2;45.2.3.2 Fahrwerk;1443
12.3.2.3.3;45.2.3.3 Tragwerk;1444
12.3.2.3.4;45.2.3.4 Triebwerk;1446
12.3.3;45.3Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm;1447
12.3.3.1;45.3.1Problemstellung;1447
12.3.3.2;45.3.2Zielsetzung und Inhalte des Gesetzes;1449
12.3.3.3;45.3.3Gesetzgebungskompetenzen der Bundesregierung;1450
12.3.3.4;45.3.4Zweck und Geltungsbereich des Gesetzes;1451
12.3.3.5;45.3.5Einrichtung von Lärmschutzbereichen;1451
12.3.3.6;45.3.6Festsetzung von Lärmschutzbereichen;1453
12.3.3.7;45.3.7Erstattung von Aufwendungen für bauliche Schallschutzmaßnahmen;1455
12.3.3.8;45.3.8Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels;1458
12.3.3.9;45.3.9Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung;1459
12.3.4;45.4Lärmzulassung von Verkehrsflugzeugen;1460
12.3.5;45.5Entwicklung der Lärmemissionen von Hubschraubern;1463
12.3.6;45.6Fluglärm-Schutzmaßnahmen;1464
12.3.6.1;45.6.1Passive Schutzmaßnahmen;1467
12.3.6.2;45.6.2 Aktive Schutzmaßnahmen;1467
12.3.6.2.1;45.6.2.1 Lärmoptimierte An- und Abflugverfahren;1467
12.3.6.2.2;45.6.2.2 Lärmrestriktionen und Lärmkontingente;1472
12.3.6.2.3;45.6.2.3 Flugbeschränkungen;1473
12.3.7;45.7Stand der Lärmforschung;1476
12.3.8;45.8Der grüne Flughafen;1478
12.3.8.1;45.8.1Begriffsbestimmung und Definition;1478
12.3.8.2;45.8.2Umweltauswirkungen durch Flugplatzverkehre;1480
12.4;46 Energieverbrauch von Verkehrsflugzeugen;1481
12.4.1;46.1Entkopplung von Transportleistung und Umweltbelastung;1483
12.4.2;46.2Technologien zur Reduzierung der Emissionen von Flugzeugen;1484
12.5;47 Luftverkehr und Klima;1486
12.5.1;47.1Atmosphäre und Klima;1486
12.5.1.1;47.1.1Atmosphäre;1486
12.5.1.2;47.1.2Natürlicher Treibhauseffekt;1488
12.5.1.3;47.1.3Anthropogener Treibhauseffekt;1488
12.5.1.4;47.1.4Ozon;1489
12.5.1.5;47.1.5Ozonloch;1490
12.5.2;47.2Auswirkungen des Luftverkehrs auf Atmosphäre und Klima;1490
12.5.2.1;47.2.1Kohlendioxid;1490
12.5.2.2;47.2.2Kondensstreifen;1491
12.5.2.3;47.2.3Stickoxide;1491
12.5.3;47.3Sachstand und Entwicklung;1493
12.5.4;47.4Luftqualität im Flugplatzbereich;1494
12.5.5;47.5Flora und Fauna;1496
13;Anhang: Ausblick auf die Luftfahrt der Zukunft;1497
14;Literatur;1506
15;Sachverzeichnis;1513mehr

Autor

Professor Dr.-Ing. Heinrich Mensen absolvierte ein Studium der Flugführung und des Luftverkehrs an der TU Berlin und promovierte dort 1982. Nach seiner Habilitation erhielt er 1986 eine Professur im Bereich Flugführung und Luftverkehr am Institut für Luft- und Raumfahrt der TU Berlin. Von 1989 bis 1998 war er in leitenden Funktionen in der deutschen Luftfahrtindustrie tätig. Seit 1998 hat er die Professur für das Fachgebiet Luftverkehrswesen an der RheinMain Hochschule Wiesbaden inne. Professor Mensen vertritt das Luftverkehrswesen in Foren und Gremien.