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Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine

E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
124 Seiten
Deutsch
Springer Viennaerschienen am09.03.20131939
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.mehr
Verfügbare Formate
BuchKartoniert, Paperback
EUR79,99
E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
EUR38,66

Produkt

KlappentextDieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Details
Weitere ISBN/GTIN9783709153451
ProduktartE-Book
EinbandartE-Book
FormatPDF
Format Hinweis1 - PDF Watermark
FormatE107
Erscheinungsjahr2013
Erscheinungsdatum09.03.2013
Auflage1939
ReiheDie Verbrennungskraftmaschine
Reihen-Nr.2
Seiten124 Seiten
SpracheDeutsch
IllustrationenVIII, 124 S. 1 Abbildungen
Artikel-Nr.5395038
Rubriken
Genre9200

Inhalt/Kritik

Inhaltsverzeichnis
A. Beziehungen zwischen Ladung und Abgas.- I. Grundlagen.- II. Bestimmung der Luftüberschußzahl ? und des Umsetzungsgrades ?u.- B. Der Innenwirkungsgrad.- 1. Der Wirkungsgrad der vollkommenen Maschine.- 2. Der Gütegrad ?g.- 3. Brennstoffverbrauch, Wärmeverbrauch und mittlerer indizierter Druck.- 4. Der Einfluß der Kolbengeschwindigkeit auf ?vund ?i.- C. Anwendungen.- 1. Der Mitteldruck pva und der Wirkungsgrad des angeglichenen Diagramms ?va bei verschiedenen Belastungen.- 2. Die Verlustteilung bei der wirklichen Maschine. Die thermodynamische Auswertung von Diagrammen.- 3. Der Einfluß des Anfangszustandes auf Wirkungsgrad und Leistung.- 4. Diesel-Motor mit unterteiltem Verbrennungsraum.- Schrifttum.mehr