Hugendubel.info - Die B2B Online-Buchhandlung 

Merkliste
Die Merkliste ist leer.
Bitte warten - die Druckansicht der Seite wird vorbereitet.
Der Druckdialog öffnet sich, sobald die Seite vollständig geladen wurde.
Sollte die Druckvorschau unvollständig sein, bitte schliessen und "Erneut drucken" wählen.

Lenkverfahren

Eine Einführung in die Theorie und Praxis der Flugkörperlenkung
BuchKartoniert, Paperback
175 Seiten
Deutsch
Springererschienen am17.05.20221. Aufl. 2022
Das Buch bietet eine Einführung in die wichtigsten Methoden der Flugkörperlenkung. Die wichtigsten Lenkverfahren sind die Proportionalnavigation, die Zieldeckungslenkung und die Raketenlenkung auf der Basis des Required-Velocity-Konzeptes.mehr
Verfügbare Formate
BuchKartoniert, Paperback
EUR54,99
E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
EUR42,99

Produkt

KlappentextDas Buch bietet eine Einführung in die wichtigsten Methoden der Flugkörperlenkung. Die wichtigsten Lenkverfahren sind die Proportionalnavigation, die Zieldeckungslenkung und die Raketenlenkung auf der Basis des Required-Velocity-Konzeptes.
Zusammenfassung
Erklärung von Grundbegriffen der Lenkverfahren

Mathematische Herleitung der Lenkverfahren

Realisierungsaspekte der Lenkung
Details
ISBN/GTIN978-3-662-64210-8
ProduktartBuch
EinbandartKartoniert, Paperback
Verlag
Erscheinungsjahr2022
Erscheinungsdatum17.05.2022
Auflage1. Aufl. 2022
Seiten175 Seiten
SpracheDeutsch
Gewicht328 g
IllustrationenXI, 175 S. 106 Abb., 97 Abb. in Farbe.
Artikel-Nr.50073967

Inhalt/Kritik

Inhaltsverzeichnis
Vorwort.- Überblick und Grundlagen.- Proportionalnavigation.- Zieldeckungslenkung.- Required-Velocity-Lenkung.- Realisierungsaspekte Anhang A: Algorithmische Werkzeuge Anhang B: Simulationsmodelle Literaturverzeichnis.mehr

Autor

Thomas Kuhn (Jahrgang 1965) studierte von 1987 bis 1992 Technische Kybernetik an der TU Ilmenau und blieb dort bis 1996 als wissenschaftlicher Mitarbeiter. Danach schloss sich ein einjähriger Aufenthalt am Fraunhofer Anwendungszentrum Systemtechnik des IITB Karlsruhe an. Seitdem ist er bei der Diehl Defence GmbH & Co. KG beschäftigt, wo er seit 2016 die Sparte Systementwurf leitet.

Werner Grimm (Jahrgang 1958) studierte von 1978 bis 1984 Mathematik an der TU München. Es folgte ein siebenjähriger Forschungsaufenthalt am DLR Oberpfaffenhofen. Seitdem ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Flugmechanik und Flugregelung der Universität Stuttgart angestellt.