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Reduced Emissions and Fuel Consumption in Automobile Engines

BuchKartoniert, Paperback
197 Seiten
Englisch
Springererschienen am18.04.2014Softcover reprint of the original 1st ed. 1995
In addition to the conventional gasoline and diesel engines, lean-burn and direct injection gasoline engines and two-stroke gasoline and diesel engines are included.mehr
Verfügbare Formate
BuchKartoniert, Paperback
EUR106,99
E-BookPDF1 - PDF WatermarkE-Book
EUR96,29

Produkt

KlappentextIn addition to the conventional gasoline and diesel engines, lean-burn and direct injection gasoline engines and two-stroke gasoline and diesel engines are included.
Details
ISBN/GTIN978-3-7091-3808-3
ProduktartBuch
EinbandartKartoniert, Paperback
Verlag
Erscheinungsjahr2014
Erscheinungsdatum18.04.2014
AuflageSoftcover reprint of the original 1st ed. 1995
Seiten197 Seiten
SpracheEnglisch
Gewicht524 g
IllustrationenX, 197 p. 40 illus.
Artikel-Nr.31832935

Inhalt/Kritik

Inhaltsverzeichnis
1 Introduction.- 2 Causes of pollutants and their toxicity.- 3 Design features which influence pollutant emissions and fuel consumption in four-stroke engines.- 4 Engine-related measures which reduce pollutant emissions and fuel consumption in two-strokes.- 5 Exhaust aftertreatment methods.- 6 The influence of fuel and lubricants on emissions and fuel consumption.- 7 Problems with CO2 emissions.- 8 Laws regulating the emission of pollutants and maximum fuel consumption of combustion engines (as of 1992).- References.mehr

Schlagworte

Autor

Richard van Basshuysen leitete die Fahrzeug-Komfortklasse und die Aggregateentwicklung bei Audi und ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ.Prof. Dr.-Ing Fred Schäfer, früher Leiter Motorenkonstruktion bei Audi, lehrt heute an der FH Südwestfalen das Lehrgebiet Kraft- und Arbeitsmaschinen.