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KlappentextDie Folgen der Reihe BAUKUNST sind jeweils einem herausragenden Werk der Architektur gewidmet. Unterschiedliche Konzepte, Epochen, Trends und Architekten werden monografisch vorgestellt, im Detail und mit 3D Modellen. Einzigartige Einblicke in die Ideen und Konzepte der Architekten.
Herausragende Architektur des Transits: Einsteigen, Aussteigen, Umsteigen. Unterschiedliche Konzepte, Epochen, Trends und Architekten werden monografisch vorgestellt, im Detail und mit 3D Modellen.
Paul Andreu:
Der Flughafen Roissy 1 "CDG"
Ein Film von Valéry Gaillard
Der Flughafen Roissy 1 wurde zwischen 1969 und 1974 von Paul Andreu erbaut. Im Zentrum steht ein fensterloser Betonring von 200 Metern Durchmesser, den ein Lichtschacht durchdringt. Er dient der Orientierung und steuert wie in einer Art Kreisverkehr die Passagierströme. Die Flugzeuge gruppieren sich um mehrere Satelliten, die rings um das Terminal herum angelegt sind.
William Henry Barlow:
Der BAHNHOF ST PANCRAS, London
Mitte des 19. Jahrhunderts entstand mit St. Pancras ein weiterer Zentralbahnhof für London: eine waghalsige und effiziente Konstruktion mit einer Rekordtragweite: Höhe über 30 Meter, Länge über 200 Meter. Die Stahlarmatur wird durch keine Stützen oder Pfeiler getragen.
Santiago Calatrava:
Der TGV Bahnhof in LYON-Satolas
Ein Film von Catherine Adda
Die spektakuläre Anlage für den französischen Hochgeschwindigkeitszug TGV auf dem Gelände des Flughafens von Lyon wurde 1994 eröffnet. Die Bahnhofshalle, eine aluminiumverkleidete Stahlkonstruktion, die sich über den Gleisbereichen und den Bahnsteigen aus Beton erhebt, erinnert mit ihren beiden ausgebreiteten Riesenflügeln an einen zum Flug ansetzenden Vogel.
Herausragende Architektur des Transits: Einsteigen, Aussteigen, Umsteigen. Unterschiedliche Konzepte, Epochen, Trends und Architekten werden monografisch vorgestellt, im Detail und mit 3D Modellen.
Paul Andreu:
Der Flughafen Roissy 1 "CDG"
Ein Film von Valéry Gaillard
Der Flughafen Roissy 1 wurde zwischen 1969 und 1974 von Paul Andreu erbaut. Im Zentrum steht ein fensterloser Betonring von 200 Metern Durchmesser, den ein Lichtschacht durchdringt. Er dient der Orientierung und steuert wie in einer Art Kreisverkehr die Passagierströme. Die Flugzeuge gruppieren sich um mehrere Satelliten, die rings um das Terminal herum angelegt sind.
William Henry Barlow:
Der BAHNHOF ST PANCRAS, London
Mitte des 19. Jahrhunderts entstand mit St. Pancras ein weiterer Zentralbahnhof für London: eine waghalsige und effiziente Konstruktion mit einer Rekordtragweite: Höhe über 30 Meter, Länge über 200 Meter. Die Stahlarmatur wird durch keine Stützen oder Pfeiler getragen.
Santiago Calatrava:
Der TGV Bahnhof in LYON-Satolas
Ein Film von Catherine Adda
Die spektakuläre Anlage für den französischen Hochgeschwindigkeitszug TGV auf dem Gelände des Flughafens von Lyon wurde 1994 eröffnet. Die Bahnhofshalle, eine aluminiumverkleidete Stahlkonstruktion, die sich über den Gleisbereichen und den Bahnsteigen aus Beton erhebt, erinnert mit ihren beiden ausgebreiteten Riesenflügeln an einen zum Flug ansetzenden Vogel.
ZusammenfassungBauhaus VerKEHRSINSELN
Der Flughafen Roissy 1 "CDG"
Der BAHNHOF ST PANCRAS, London
Der TGV Bahnhof in LYON-Satolas
Eine Reihe von Richard Copans und Stan Neumann
Herausragende Architektur des Transits: Einsteigen, Aussteigen, Umsteigen. Unterschiedliche Konzepte, Epochen, Trends und Architekten werden monografisch vorgestellt, im Detail und mit 3D Modellen.
DVD, 78 Min., Farbe, Bestnr. 1048
Der Flughafen Roissy 1 "CDG"
Der BAHNHOF ST PANCRAS, London
Der TGV Bahnhof in LYON-Satolas
Eine Reihe von Richard Copans und Stan Neumann
Herausragende Architektur des Transits: Einsteigen, Aussteigen, Umsteigen. Unterschiedliche Konzepte, Epochen, Trends und Architekten werden monografisch vorgestellt, im Detail und mit 3D Modellen.
DVD, 78 Min., Farbe, Bestnr. 1048
Details
ISBN/GTIN978-3-8488-1048-2
ProduktartFilm
EinbandartDVD
Verlag
Erscheinungsjahr2019
Erscheinungsdatum28.06.2019
SpracheDeutsch
Dauer78 Min.
Gewicht86 g
Artikel-Nr.46728087
Rubriken
GenreDVD Dokumentarfilme