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Deutsch
beTHRILLEDerschienen am26.11.20211. Aufl. 2021
Er hat noch nie einen Fehler gemacht. Bis heute ...

00.19 Uhr. Ein Mercedes fährt vor dem Ritz in Paris ab.

00.25 Uhr. Der Wagen verunglückt in einem Tunnel.

03.37 Uhr. Drei Menschen werden für tot erklärt.

03.38 Uhr. Samuel Carver begreift, dass man ihn reingelegt hat.

Samuel Carver ist ein Killer. Für geheime Regierungskreise lässt er Terroristen und Verbrecher von der Bildfläche verschwinden. Samuel glaubt, im Auftrag der Gerechtigkeit zu handeln - bis zu dem Tag, als er in Paris ein Attentat verüben soll. Er kennt die wahre Identität seines Opfers nicht und tappt in eine Falle. Als bekannt wird, wen er tatsächlich getötet hat, verbreitet sich die Nachricht rund um den Globus, denn es ist ein Mitglied der englischen Königsfamilie. Und plötzlich ist Samuel Carver der meistgesuchte Mann der Welt ...

Der fulminante Auftakt der explosiven Action-Thriller-Reihe - für Fans von James Bond, Jason Bourne, Clive Cussler oder Lee Child.

Der nächste Auftrag für Samuel Carver: Survivor.

beTHRILLED - mörderisch gute Unterhaltung!






Tom Cain ist ein vielfach ausgezeichneter Journalist. Er hat für bekannte Zeitungen und Zeitschriften in den USA und Großbritannien geschrieben und investigativ über Finanzskandale an der Wall Street berichtet. In seinen Action-Thrillern um den fiktiven ehemaligen Geheimagenten Samuel Carver kombiniert er packende Spannung mit realen Ereignissen wie den Tod von Prinzessin Diana oder die Finanzkrise um die Investmentbank Lehman Brothers.
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Produkt

KlappentextEr hat noch nie einen Fehler gemacht. Bis heute ...

00.19 Uhr. Ein Mercedes fährt vor dem Ritz in Paris ab.

00.25 Uhr. Der Wagen verunglückt in einem Tunnel.

03.37 Uhr. Drei Menschen werden für tot erklärt.

03.38 Uhr. Samuel Carver begreift, dass man ihn reingelegt hat.

Samuel Carver ist ein Killer. Für geheime Regierungskreise lässt er Terroristen und Verbrecher von der Bildfläche verschwinden. Samuel glaubt, im Auftrag der Gerechtigkeit zu handeln - bis zu dem Tag, als er in Paris ein Attentat verüben soll. Er kennt die wahre Identität seines Opfers nicht und tappt in eine Falle. Als bekannt wird, wen er tatsächlich getötet hat, verbreitet sich die Nachricht rund um den Globus, denn es ist ein Mitglied der englischen Königsfamilie. Und plötzlich ist Samuel Carver der meistgesuchte Mann der Welt ...

Der fulminante Auftakt der explosiven Action-Thriller-Reihe - für Fans von James Bond, Jason Bourne, Clive Cussler oder Lee Child.

Der nächste Auftrag für Samuel Carver: Survivor.

beTHRILLED - mörderisch gute Unterhaltung!






Tom Cain ist ein vielfach ausgezeichneter Journalist. Er hat für bekannte Zeitungen und Zeitschriften in den USA und Großbritannien geschrieben und investigativ über Finanzskandale an der Wall Street berichtet. In seinen Action-Thrillern um den fiktiven ehemaligen Geheimagenten Samuel Carver kombiniert er packende Spannung mit realen Ereignissen wie den Tod von Prinzessin Diana oder die Finanzkrise um die Investmentbank Lehman Brothers.
Details
Weitere ISBN/GTIN9783751717489
ProduktartE-Book
EinbandartE-Book
FormatEPUB
Format Hinweis0 - No protection
FormatFormat mit automatischem Seitenumbruch (reflowable)
Erscheinungsjahr2021
Erscheinungsdatum26.11.2021
Auflage1. Aufl. 2021
ReiheSamuel-Carver-Reihe
Reihen-Nr.1
SpracheDeutsch
Artikel-Nr.8182615
Rubriken
Genre9200

Inhalt/Kritik

Leseprobe

Vorspiel

Die Hitze lastete auf der Nachtluft, und leise Wellen leckten träge über den Kiesstrand.

Auf dem Holzsteg war ein Wächter postiert, aber es war nach zehn, und kein Mond stand am Himmel über der Adria. Darum sah der Mann mit der AK-47 nicht, wie Samuel Carver unter der Wasseroberfläche heranschwamm, hörte ihn nicht auftauchen und nahm nicht wahr, dass Carver sich direkt unterhalb von ihm befand.

Langsam und leise glitt Carver zum Strand hin, wo das Wasser flach war. Er zog Maske, Schwimmflossen und die Weste aus, an der sein Atemgerät befestigt war. Maske und Schwimmflossen klammerte er an die D-Ringe der Weste. Dann legte er die Sachen ins Wasser und ließ sie auf den Grund sinken.

Carver hatte zwei wasserdichte Taschen um die Oberschenkel geschnallt. Aus einer nahm er ein aufgerolltes Paar Neoprenslipper, die er sich an die Füße zog. Dann verschloss er die Tasche wieder. Er wartete, bis der Hubschrauber zu hören war, ehe er sich zum Fuß der Leiter bewegte, die am hinteren Ende des Anlegers ins Wasser führte.

Carver zählte auf typisch menschliche Eigenheiten. Sobald der Hubschrauber über ihnen war, würde der Mann nach oben schauen. Jeder täte das, besonders, wenn der Boss sich an Bord des Hubschraubers befand. Als die Rotorblätter zu ihrem klatschenden Crescendo übergingen, öffnete Carver die zweite Tasche und entnahm ihr eine gewöhnliche, tiermedizinische Betäubungspistole. Er ließ das Licht der Scheinwerfer über sich hinwegschweifen. Dann holte er tief Luft, packte die erste Sprosse und zog sich hinauf.

Carver kam flach auf den Bohlen zu liegen und schaute zu dem Wächter, der nach wie vor zu der Bell 206 Jetranger hinaufsah, die vierhundert Meter entfernt auf der Stelle schwebte, um dann auf dem privaten Heliport der Villa zu landen. Der Rücken des Wächters gab ein perfektes Ziel für Carvers Betäubungspfeil ab. Carver spurtete ein paar Schritte und fing den Sturz des Mannes ab, sodass der Bewusstlose lautlos auf die Bohlen glitt. Carver zog den Pfeil heraus und warf ihn ins Wasser. Dann drang er auf das Grundstück vor, um sich für seine Aufgabe vorzubereiten.

Samuel Carver löste sehr üble Unfälle aus, denen noch üblere Leute zum Opfer fielen. Sein gegenwärtiges Ziel war ein dreiundvierzig Jahre alter Mann albanischer Abstammung namens Skender Visar. Visars Geschäfte wurden offiziell als Menschenhandel bezeichnet, aber Carver zog eine traditionellere Berufsbezeichnung vor. Seiner Ansicht nach war der Albanier ein Sklavenhändler.

Visar verschiffte Menschen als Containerladung aus China, Afrika und den ehemaligen kommunistischen Staaten Osteuropas. Die Männer schickte er als Vertragsarbeiter auf Felder und in Ausbeutungsbetriebe, wo sie Arbeit leisteten, die man im Westen als menschenunwürdig betrachtete. Er kaufte Frauen aus Familien, die so arm waren, dass sie die eigenen Kinder für Geld hergaben. Dann machte er sie durch Schläge gefügig, setzte sie auf Drogen und beutete sie in den Bordellen, Bars und Massagesalons aus, die er in Europa und den Vereinigten Staaten besaß. Nur wenige Sklaven lebten länger als zwei, drei Jahre, aber Visar störte das nicht. In dieser Zeit holten sie ihm die Kosten für den Erwerb, Transport und den erbärmlich mageren Unterhalt hundertfach wieder rein, und in ihren Herkunftsländern gab es noch Tausende von ihnen.

Die Sklaverei war ein Wachstumszweig der Kriminalität; seine Profite reichten zunehmend an die aus dem Waffen- und Drogenhandel heran. In mancherlei Hinsicht war dieses Geschäftsmodell cleverer. Eine Pistole oder ein Gramm Kokain ließ sich nur einmal verkaufen. Eine Sexsklavin verkaufte man zehnmal pro Nacht. Aber leichtes Geld weckte auch harte Konkurrenz. Visar litt unter einem berufsbedingten Verfolgungswahn, hielt ständig nach Feinden Ausschau und war auf alles mögliche gefasst, was seine Position bedrohen könnte, egal ob real oder eingebildet.

Er gönnte sich gerade einen Kurzurlaub auf seiner Sechzig-Meter-Jacht und kreuzte mit seiner Familie vor der dalmatinischen Küste, als er hörte, dass einer seiner engsten Mitarbeiter, Ergon Ali, versucht hatte, mit der Konkurrenz ins Geschäft zu kommen. Die Information war falsch, absichtlich untergeschoben, aber sie hatte den gewünschten Effekt.

Visar schickte vier Mann nach Berlin in den Stripclub, der Ali als Operationsbasis diente. Sie schlugen Ali mit dem Kolben einer Mossberg-Pumpgun bewusstlos, packten ihn in den Kofferraum eines S-Klasse-Mercedes, pumpten ihn voll Heroin und fuhren auf die Autobahn in Richtung Süden. Vierzehn Stunden später kamen sie in Split an, jenem kroatischen Badeort, der schon den römischen Kaisern zur Sommerfrische gedient hatte.

Visars Männer verpassten Ali eine neue Dosis, um ihn ruhigzustellen; dann fuhren sie ihren Mercedes auf die Fähre zur Insel Hvar, wo er neben einem Campingbus voll australischer Studenten stand, die auf Europarundreise waren. Die Männer verbrachten die dreistündige Überfahrt am Fährausschank und tranken mit den Aussies ein Bier nach dem anderen. Der Einzige, der außer ihnen an der Theke saß, war ein bärtiger Mann mit einem abgenutzten Panamahut und einem Fernglas um den Hals, der sein Kännchen Tee in die Länge zog und ein Vogelbuch studierte.

Als Visars Männer bei der Villa ankamen, warfen sie Ergon Ali gefesselt und geknebelt in den Keller. Sie wollten die Zeit ihres Bosses nicht vergeuden; darum verbrachten sie den Rest der Nacht und den ganzen nächsten Tag damit, den Mann, der bislang ihr Freund gewesen war, zu schlagen, unter Wasser zu tauchen und mit Elektroschocks zu traktieren. Erst als sie glaubten, dass er kurz vor dem Zusammenbruch stand, riefen sie Skender Visar an und informierten ihn darüber, dass für seine Ankunft alles vorbereitet sei. Als Visar auflegte, drehten sich bereits die Rotorblätter des Hubschraubers. Visar machte sich auf den Weg, um Ergon Alis Befragung ihrem Ende zuzuführen ... und Samuel Carver wartete auf ihn, ohne jedes ornithologische Interesse.

Carver hockte im Dunkeln an der Seite des Heliports. Visar und seine Leibwächter waren schon zum Haupthaus gegangen, wo Ergon Ali sein Schicksal erwartete. Der Pilot blieb noch ein paar Minuten, um seine Maschine abzuschalten und zu überprüfen; dann ging er ebenfalls den Weg hinauf. Carver wartete, bis er sicher war, dass sich niemand mehr in der Nähe aufhielt, und schließlich schlich er über den Platz zum Hubschrauber.

Die Bell 206 ist das Arbeitspferd der Lüfte. 1967 wurde sie zum ersten Mal in Betrieb genommen und seitdem kaum verändert. Sie hat einen langen Ausleger, an dessen Ende der Heckrotor sitzt und zwei Finnen wie Haifischflossen senkrecht nach oben und unten abstehen. Dieser Heckstabilisator ist mit vier quadratisch angeordneten Schrauben befestigt.

Carver zog sich die Handschuhe an, nahm den verstellbaren Schraubenschlüssel heraus und löste die beiden unteren Schrauben. Dann sägte er sie mit einer Minisäge an, um sie erheblich zu schwächen. Schließlich schraubte er sie wieder ein, wobei er sorgfältig darauf bedacht war, sie nicht abzubrechen. Als Nächstes entfernte er das obere Paar. Diese beiden sägte er unter dem Kopf ab. Die Gewindestifte steckte er in die Oberschenkeltasche; die Köpfe setzte er mit Haftstrips auf die Schraublöcher. Wer den Hubschrauber zentimetergenau inspizierte, würde entdecken, was Carver getan hatte; aber bei der oberflächlichen Kontrolle durch einen müden Piloten kurz vor dem Start würde sein Werk nicht auffallen.

In Gedanken ging Carver die ganze Prozedur noch einmal durch, um sich zu vergewissern, dass alles Nötige erledigt war; dann ging er zurück zum Anleger. Als der Wächter aus seinem Schlaf erwachte, war Samuel Carver längst weg.

Ergon Ali brauchte lange zum Sterben und beteuerte bis zuletzt seine Unschuld und Loyalität. Als Skender Visar wieder an Bord des Hubschraubers war, dämmerte es bereits. Er war müde und in Gedanken versunken, denn er fürchtete einen kostspieligen Bandenkrieg und fragte sich, wer der nächste Verräter sein würde. Er wollte zurück auf die Jacht. Sein Pilot hatte kein Verlangen, ihn noch mehr zu verärgern; darum beeilte er sich mit den Startvorgängen und ließ die Bell so schnell wie möglich abheben.

Sie waren acht Kilometer weit gekommen, als die Vibrationen begannen. Der Pilot sagte sich, dass er umkehren solle, aber er wusste, Visar würde das nicht erlauben; deshalb erhöhte er die Geschwindigkeit und hoffte, den Flug möglichst schnell hinter sich zu bringen.

Als der Hubschrauber beschleunigte, strömte die Luft umso schneller um die Stabilisierungsflossen und drückte sie hin und her. Da die oberen Schrauben fehlten, wirkten die angesägten wie ein Scharnier, und die Flossen begannen zu schlagen. Je schneller der Pilot flog, desto stärker schlugen sie aus.

Beim Abheben hatte der Abstand zwischen Flossen und Heckrotor etwa fünfunddreißig Zentimeter betragen. Mit jedem Ausschlagen wurde er geringer. Die Flossen kamen den Rotorblättern immer näher, bis sie sie mit einem metallischen Kreischen streiften und den Rotor augenblicklich blockierten wie der Besenstiel ein Speichenrad.

Bei dem plötzlichen Ruck rissen die Rotorblätter ab. Die angesägten Schrauben brachen wie Salzstangen, und das ganze...
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Tom Cain ist ein vielfach ausgezeichneter Journalist. Er hat für bekannte Zeitungen und Zeitschriften in den USA und Großbritannien geschrieben und investigativ über Finanzskandale an der Wall Street berichtet. In seinen Action-Thrillern um den fiktiven ehemaligen Geheimagenten Samuel Carver kombiniert er packende Spannung mit realen Ereignissen wie den Tod von Prinzessin Diana oder die Finanzkrise um die Investmentbank Lehman Brothers.
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